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          昆山慘劇,“不該發(fā)生”的何以發(fā)生
          昆山慘劇,“不該發(fā)生”的何以發(fā)生
          來源: 人民日報 作者: 時間:2014-08-04 08:29

            為什么在一次又一次的事故面前,我們不能汲取血的教訓(xùn)?在奔向現(xiàn)代化的進(jìn)程中,我們理應(yīng)有更多的安全意識、更好的防范能力,理應(yīng)有更強(qiáng)的責(zé)任心,更到位的監(jiān)管方式

            車間里,已被氣浪和火焰燃爆得一片狼藉;一位參與救援的警察抬完尸體后,“難受得吃不下飯”;治療的醫(yī)生看著手術(shù)臺上的一個個被燒傷的工人,“想哭卻哭不出來”;獻(xiàn)血站門口,排起了長長的隊(duì)伍,連抽血的護(hù)士都累得躺在地上睡著了……“71人死亡,在院治療186人,絕大多數(shù)人重傷”,這兩天,目睹昆山中榮金屬制品有限公司慘烈的爆炸現(xiàn)場,奔波在醫(yī)院的緊急救援中,作為一名多次采訪過災(zāi)難現(xiàn)場的記者,我還是感到揪心的疼痛和震驚。

            這本是一起不該發(fā)生的慘劇。雖然,國務(wù)院調(diào)查組還未公布調(diào)查結(jié)果,但根據(jù)當(dāng)?shù)卣l(fā)布的消息稱,經(jīng)初步調(diào)查,該事故疑似因粉塵爆炸引起,初步判明是一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

            在昆山市第一人民醫(yī)院住院部門口,一名來自安徽的員工家屬向我哭訴,有員工之前就向企業(yè)反映過粉塵問題,可管理方無視問題,一直未能解決。一名曾在該工廠工作過的陜西小伙說,拋光車間的工序主要是給汽車輪轂毛坯打磨、拋光,車間內(nèi)噪音、粉塵很大,溫度高,而發(fā)生爆炸的拋光二車間流水線間隔一米,工作人員間隔50厘米,人員密集。還有員工透露,出事車間之前就曾發(fā)生過一次事故,只是因?yàn)闆]有造成嚴(yán)重后果,不了了之。有員工還表示,他們未進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)……

            這一個個忽視安全生產(chǎn)的細(xì)節(jié),讓人想起了安全生產(chǎn)中著名的“海恩法則”:每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。這個法則強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn):一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果;二是再好的技術(shù)、再完美的規(guī)章,在實(shí)際操作層面,也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。

            采訪中更了解到這樣一些細(xì)節(jié)。

            早在今年3月20日,出事企業(yè)所在的昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就曾召開全區(qū)安全生產(chǎn)會議,組織各企業(yè)負(fù)責(zé)人觀看事故警示片,并簽署責(zé)任書,管委會負(fù)責(zé)人要求各企業(yè)安全生產(chǎn)工作“功夫在平時”“警鐘長鳴”;

            4月16日,與昆山一江之隔的南通,也發(fā)生了一起粉塵爆炸事故,造成8人死亡。之后,針對安全問題,有關(guān)部門也緊急部署,要求省內(nèi)各地企業(yè)排查隱患;

            就在爆炸發(fā)生前的一個月,7月初,江蘇省安監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾到昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聽取當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管工作體制、機(jī)制及機(jī)構(gòu)能力建設(shè)情況匯報,并檢查了部分企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況。

            回望這些“部署”“措施”,再看看這場特大事故,幾乎所有人都在追問:為什么“警鐘長鳴”“舉一反三”之下,還是釀成了如此慘烈悲劇?我們的“警鐘”是不是只停留在口號文件中、電話傳達(dá)中,而沒有真正“敲”在實(shí)處?我們的工作檢查、監(jiān)督機(jī)制是不是走了形式、留了死角?我們的企業(yè)是不是只是表面應(yīng)付、陽奉陰違?如果相關(guān)企業(yè)真正能吸取其他地方的教訓(xùn),真正做到“功夫在平時”,在各個安全環(huán)節(jié)上嚴(yán)防死守,又何至于引發(fā)如此重大的事故?

            有外地記者對我說,這起事故讓人震驚,也讓人憂心。從全國來說,昆山的企業(yè)起步早,整體較發(fā)達(dá),也因?yàn)槭恰笆澜绻S車間”,管理水平相對規(guī)范。就以出事的中榮金屬制品有限公司來說,這是美國通用汽車指定供應(yīng)商,并獲得了ISO14001以及美國OEM等認(rèn)證。這一方面說明,無論再發(fā)達(dá)的管理、再先進(jìn)的技術(shù),也絕對不能對安全問題抱有僥幸心理、有絲毫大意,另一方面,又何嘗不是對所有生產(chǎn)企業(yè)和監(jiān)管部門一記重重的棒喝呢?

            每次親臨這樣的災(zāi)難現(xiàn)場,雖然地點(diǎn)不一、原因不一,但事故所帶來的巨大的悲痛是一樣的,所反映的深層問題還是一樣的。為什么在一次又一次的事故面前,我們不能汲取血的教訓(xùn)?在奔向現(xiàn)代化的進(jìn)程中,我們理應(yīng)有更多的安全意識、更好的防范能力,理應(yīng)有更強(qiáng)的責(zé)任心,更到位的監(jiān)管方式,避免這些不該發(fā)生的事故。

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          (編輯:李琳)

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