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        1. 7月16日,《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》下發(fā),備受全民關(guān)注的公車改革在醞釀20年后全面啟動(dòng)。
             
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          個(gè)別官員談公車改革新方案:車補(bǔ)這么低 不出差了

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時(shí)間:2014-07-29 07:51

            【特別報(bào)道】公車改革的經(jīng)濟(jì)賬

            7月16日,《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》下發(fā),備受全民關(guān)注的公車改革在醞釀20年后全面啟動(dòng)。

            按照新方案,我國將取消副部級(jí)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車,取消一般公務(wù)用車。普通公務(wù)出行社會(huì)化,適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。司局級(jí)每月補(bǔ)貼1300元、處級(jí)800元、科級(jí)及以下500元。地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于上述標(biāo)準(zhǔn)的130%,邊疆民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于150%。

            新的車改方案出爐后將帶來哪些新變化?補(bǔ)貼多少合適?各地一把手是否保留用車?如何規(guī)避既拿補(bǔ)貼又坐公車現(xiàn)象的出現(xiàn)?

            官員估計(jì):裁去90%公車,每年省下1500億

            數(shù)據(jù)顯示,2013年中央本級(jí)“三公”經(jīng)費(fèi)財(cái)政撥款執(zhí)行數(shù)為71.54億元,其中公務(wù)用車購置及運(yùn)行費(fèi)42.53億元,占到“三公”經(jīng)費(fèi)的近六成。

            巨大的公車開支從側(cè)面反映出車輪上的浪費(fèi)和腐敗。

            第十屆全國人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長葉青曾連續(xù)多年向全國兩會(huì)上書,建議“公車改革”。他告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》,據(jù)初步分析,我國目前大約有公車200萬輛,我國全年的公車開支在3000億元以上?!斑€有人估計(jì)我國公車費(fèi)用為每年4000億~5000億元,這有一定道理,因?yàn)槲艺f的3000億是10年前的數(shù)據(jù)。近幾年光油價(jià)上漲就決定了這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)突破3000億?!比~青說。

            貴州省一位縣級(jí)官員的司機(jī)趙飛告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》,自己每天忙得很,領(lǐng)導(dǎo)上下班、領(lǐng)導(dǎo)家人朋友出行都得用車。因?yàn)楣べY不高,他偷空出去會(huì)跑些私活。據(jù)趙飛介紹,自己所在單位的一二把手的專車都是價(jià)值60多萬元的奧迪Q5混合動(dòng)力車。

            新華網(wǎng)調(diào)查顯示,目前我國公務(wù)車主要用于三個(gè)方面:辦公事用、司機(jī)私用和干部私用。三塊“業(yè)務(wù)”各占約1/3。

            葉青表示,公車改革方案實(shí)施后,可較為明顯地減少我國財(cái)政支出中的相關(guān)開支,減少公車私用等浪費(fèi)和腐敗現(xiàn)象。“現(xiàn)有公車估計(jì)最多保留10%,即20萬輛公車;可以節(jié)約1/3的公車費(fèi)用,即1000億元以上,可能會(huì)達(dá)到1500億元”。

            當(dāng)然,車改要想達(dá)到減少開支、杜絕腐敗等目標(biāo),還需要積極推進(jìn)、嚴(yán)格落實(shí)。此前,部分地區(qū)在車改方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),值得總結(jié)。

            2008年前后,常州市嘗試車改。該市一名公車司機(jī)宋小林告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》,“一個(gè)大一點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn),車改前有八九輛車,加上司機(jī)工資,全年開銷是60萬到90萬元之間,但車改后200萬都不夠。因?yàn)?,車改以前的費(fèi)用主要包括駕駛員的工資、維修費(fèi)用、汽油費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等。車改后雖然車少了,但每個(gè)人都有補(bǔ)貼,補(bǔ)貼很高,公務(wù)員很多,加上其他的一般辦事員,補(bǔ)貼費(fèi)用就更多了。退居二線的干部也要發(fā)補(bǔ)貼,比如55歲退下來的也一直要發(fā)到60歲以后。這筆費(fèi)用是相當(dāng)大的。”據(jù)他介紹,當(dāng)時(shí)科級(jí)官員買車每人還給補(bǔ)貼16000元,后來處級(jí)干部也想?yún)⒓榆嚫念I(lǐng)取補(bǔ)貼,但報(bào)到省里沒批下來。

            宋小林說:“對(duì)上,他們說因?yàn)轳{駛員解聘或轉(zhuǎn)崗節(jié)約了工資支出,所以公務(wù)用車開支節(jié)約了很多,實(shí)際上,駕駛員都是正式工,他們的工資也是要安排的。總之,開銷不但沒有減,反而增加了很多?!彼f,在常州,很多人領(lǐng)了補(bǔ)貼還想方設(shè)法讓單位派公車,車改相當(dāng)于沒有改。

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          [來源:中國經(jīng)濟(jì)周刊 ] [作者:] [編輯:覃業(yè)偉]
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