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        1. 中辦國辦印發(fā)的兩個公車改革文件16日向社會公布,提出改革公務(wù)用車制度,規(guī)范公務(wù)用車運行管理,有效降低行政成本。此次面向全國的公車改革,取消、補貼、拍賣成為備受關(guān)注的焦點詞匯。
             
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          取消·補貼·拍賣——聚焦公車改革三個關(guān)鍵詞

          海口網(wǎng) http://fewfxpb.cn 時間:2014-07-17 11:24

            中辦國辦印發(fā)的兩個公車改革文件16日向社會公布,提出改革公務(wù)用車制度,規(guī)范公務(wù)用車運行管理,有效降低行政成本。此次面向全國的公車改革,取消、補貼、拍賣成為備受關(guān)注的焦點詞匯。

            ?關(guān)鍵詞:取消

            對于公車使用,曾有人調(diào)侃道:三分之一時間公用,三分之一時間領(lǐng)導(dǎo)私用,三分之一時間司機和他人私用。

            “一些公車司機和乘車者高高在上,感覺良好,不時違反交通規(guī)則,有的還能免除高速、停車等收費,耀武揚威,群眾對此深惡痛絕,怨言日重,不時以‘吃了一頭牛,坐了一棟樓’來加以諷刺。”中央黨校教授周天勇對記者說。

            “取消”正是這次公車改革的核心。指導(dǎo)意見提出,取消黨政機關(guān)一般公務(wù)用車,行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇,實行社會化提供。

            有人提出,取消公車會降低公務(wù)活動效率。周天勇指出,“這種擔心毫無必要,如今駕車技術(shù)已經(jīng)普及化,黨政干部完全可以自己駕車?!?/p>

            而在公車改革專家、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青看來,車改就是要改變“官”念。他說,如果一個干部遵循“3510”準則,也就是3公里內(nèi)走路,5公里內(nèi)騎車,10公里內(nèi)地鐵或公交,不僅車補能有盈余,身體還得到了鍛煉。

            ?關(guān)鍵詞:補貼

            取消公車后,各級黨政機關(guān)將發(fā)放公務(wù)交通補貼。中央國家機關(guān)改革方案中明確了補貼標準,即司局級每人每月1300元,處級每人每月800元,科級及以下每人每月500元。

            國家發(fā)改委負責(zé)人表示,這一標準的確定,綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會承受能力、公務(wù)出行次數(shù)和距離等因素,僅是為了滿足保障基本公務(wù)出行需求,并非職工福利。

            那么,發(fā)放補貼是不是比養(yǎng)車省錢呢?據(jù)統(tǒng)計,中央本級2013年“三公”經(jīng)費財政撥款預(yù)算執(zhí)行數(shù)為71.54億元。其中公務(wù)用車購置及運行費42.53億元,占總數(shù)的近六成。

            財政部財政科學(xué)研究所所長賈康認為,車改后首先減少的是車輛購置、運營方面的經(jīng)費開支,包括與公車相關(guān)的司勤人員薪酬開支。其次,將減除今后陸續(xù)達到更新年限的公車更新成本。此外,還能減少因油價上漲、停車費增加、司勤人員工資福利開支增加引起的行政成本。

            值得注意的是,指導(dǎo)意見提出了補貼標準的上限,即地方公務(wù)交通補貼標準不得高于中央和國家機關(guān)補貼標準的130%,邊疆民族地區(qū)和其他邊遠地區(qū)標準不得高于150%。

            此前,一些地方特別是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),發(fā)放較高的車補,如杭州市每月最高達到3100元,廣州市天河區(qū)最高為2800元,均高于指導(dǎo)意見規(guī)定的上限。按照新規(guī)定,這些地方的車補將會減少,而改革后政策能否真正落地,人們將拭目以待。

            關(guān)鍵詞:拍賣

            近年來,先行改革的地方在公車拍賣中暴露出一些問題,主要集中在暗箱操作上。有的單位內(nèi)部人員在拍賣時提前打招呼,甚至通過幕后操作使公車以極低價格落入有關(guān)系的人手中,或讓公車變?yōu)樵?jīng)的使用人或司機所有。拍賣過程中的甩賣和賤賣,造成了國有資產(chǎn)流失。

            公車拍賣的公平公開是決定改革成敗的重要一環(huán)。指導(dǎo)意見明確規(guī)定:公開招標評估、拍賣機構(gòu),通過公開拍賣等方式公開處置。黨政機關(guān)公務(wù)用車處置收入,扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。

            專家提出,實際操作中還要細化封存停駛、鑒定評估、集中處置等步驟,由鑒定評估機構(gòu)評估基準價后,車輛實際成交價格不低于基準價。

            中國社科院中國廉政研究中心副秘書長高波說:“陽光是最好的防腐劑,公車拍賣除了要有細化的流程、精密的安排,最重要的是公開拍賣結(jié)果及拍賣所得的流向,讓公眾看得清楚,看得明白”。

            指導(dǎo)意見還提出,各地可根據(jù)實際情況,設(shè)立過渡性車輛服務(wù)中心提供有償出行服務(wù)。對此,中國政法大學(xué)教授方流芳指出,實施拍賣的公車大多為中高檔車,車況良好,大量二手車在短期內(nèi)進入市場,會給租車、出租車行業(yè)和個人購車帶來機遇。

            他同時認為,為確保公務(wù)出行便捷,不因取消一般公務(wù)用車而有所滯礙,可借拍賣公車之際發(fā)展租車、代駕業(yè)務(wù),以應(yīng)不時之需。

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