央廣網(wǎng)南京7月5日消息據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，一部分的江蘇南京市民。他們最近很頭疼，因為他們的快遞半個月前就到了南京，可遲遲拿不到。原來，申通快遞南京棲霞分公司6月底突然停業(yè)，數(shù)萬個包裹積壓滯留，很多民眾想上門尋件卻無功而返，那快遞被活生生拖成了一個"慢遞"，這該怎么辦呢？

　　南京市民楚先生是一家運動淘寶店的店主，一直和申通快遞南京棲霞分公司合作，在世界杯期間店里的運動球衣銷售量很好，楚先生正想趁這個時機沖一沖銷量，可沒想到卻在快遞這一環(huán)節(jié)上掉了鏈子。

　　楚先生：25、26號兩天的件，只有快遞員收件，沒有運轉(zhuǎn)物流的信息。就是貨被積壓在南京公司，不往外發(fā)，按照正常情況，兩天之內(nèi)，像江浙滬皖這幾個地方的件，隔天應該是會收到的。

　　這些快遞到底出了什么問題呢？記者趕到了申通快遞棲霞分公司，原本每天都很繁忙的分揀車間，完全處于停滯狀態(tài)，貨物堆積，無人處理。一些等不及的市民只能上門自取。

　　市民李先生：一看到這么多，這到哪兒找去啊？無從下手。你看這邊呢，你看這個日期，看幾號發(fā)的，這是23號。在網(wǎng)上查的是25號4點多鐘到的，這邊掃描收件了，應該是在這邊。只能這樣找了，沒有辦法。

　　到底是什么原因，導致申通快遞停止派送呢？對此，申通快遞南京公司的說法是，今年以來，申通總部正在逐步取消多級承包，最近棲霞區(qū)正在進行信息整改，整改過程中南京公司和棲霞分公司產(chǎn)生了利益糾紛，導致快件在收發(fā)過程中出現(xiàn)滯留。

　　江蘇申通物流有限公司辦公室岳主任：做了一個內(nèi)部調(diào)整，這兩天快件是稍微有點積壓和滯留，總部已經(jīng)介入在處理。

　　盡管從6月27號媒體曝光此事之后，申通方面一直承諾盡快派送包裹，但拖了近十天，卻遲遲沒有實際有效行動。7月3號左右，江蘇省南京市兩級郵政管理局介入此事。南京市郵政管理局辦公室工作人員：

　　工作人員：協(xié)調(diào)了咱們南京市的中通、圓通、匯通還有全峰的等幾家快遞企業(yè)，來幫助我們?nèi)ナ鑼伤瓦@些積壓的快件。

　　申通快遞南京公司表示，目前積壓的快件已經(jīng)分配到各區(qū)公司，工作人員正在抓緊派送，到目前為止，七萬件積壓快件已經(jīng)消化了近六萬件，剩余部分他們也會用最快的速度派送出去。而對于因為超出時限造成用戶快件損壞或者丟失的，用戶可以與申通公司協(xié)調(diào)賠償。如果協(xié)調(diào)不成，用戶可以撥打郵政管理局熱線12305進行投訴。

　　盡管申通快遞官方回應稱，是內(nèi)部調(diào)整導致的此次延誤事件，但是有知情者透露，棲霞分公司沒有收到申通總部的補貼款，最終引起糾紛這才是真正的導火索。

　　無論是內(nèi)部調(diào)整還是承包糾紛，眼下南京市民們最關心還是自己的快遞到底什么時候能到手。那么，法律上有沒有相關規(guī)定呢？記者采訪了江蘇衡鼎律師事務所律師周友權他表示，無論快遞公司內(nèi)部有什么調(diào)整，作為快遞行業(yè)，對外有及時投遞的責任和義務，出現(xiàn)積壓的狀況，應該盡快進行投遞，對消費者造成損失的，應該由消費者舉證提出，快遞公司必須要承擔責任。

　　根據(jù)2013年交通運輸部第一號令公布的《快遞市場管理辦法》規(guī)定，快遞企業(yè)應當在承諾的時段內(nèi)完成快件的投遞，如果有違反，則是一種違約行為。此外，在快遞服務過程中，快件發(fā)生延誤等情況，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照與用戶的約定，依法予以賠償；如果兩者之間未對賠償事項進行約定的，對于保價的快件要按照保價的金額賠償，那么對于沒購買保價的快件，則按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關法律來進行賠償。

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