據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》9日?qǐng)?bào)道，知情人士透露，搜索馬來西亞航空370航班的調(diào)查人員在修改了一些基本假設(shè)之后，準(zhǔn)備再次調(diào)整搜索區(qū)域，這是不到三個(gè)月時(shí)間內(nèi)的第三次調(diào)整。

　　知情人士表示，這次調(diào)整反映了失蹤飛機(jī)在飛行速度、航線以及高度方面存在的不可避免的不確定性。這架波音777飛機(jī)載著239人在3月8日“神秘”地改變了飛行計(jì)劃，然后又飛行了幾個(gè)小時(shí)，據(jù)認(rèn)為，飛機(jī)在耗盡燃油后墜入了南印度洋偏遠(yuǎn)海域。

　　但在找到飛機(jī)以前，一切推斷都只是有根據(jù)的猜測(cè)而已。改變對(duì)航速、航線和飛行高度的假設(shè)，意味著水下搜索范圍可能會(huì)有明顯的變化，新搜索范圍可能比5月份劃定的重點(diǎn)搜索區(qū)域大幅偏南或偏西南。

　　一位知情人士稱，目前還沒有就矯正后的搜索區(qū)域作出最終決定，相關(guān)工作仍在進(jìn)行中。該知情人士表示，最早會(huì)在6月中旬公布新的區(qū)域，不過水下掃描設(shè)備要到8月份才會(huì)投入使用。

　　但計(jì)算結(jié)果在最后一刻發(fā)生的變化，以及不同國家調(diào)查人員之間的分歧，仍可能導(dǎo)致決策被推遲，或促使參與者放棄立即做出調(diào)整的念頭。

　　知情人士透露，與4、5月份基本斷定搜索區(qū)域的重估不同，這一次卻有多得多的備選方案，其中一些方案將徹底改變某些搜索參數(shù)。這些人士表示，調(diào)查人員正在使用更嚴(yán)格的數(shù)據(jù)分析來確定最優(yōu)搜索范圍，而一些區(qū)域可能彼此分離，而不是像之前那樣在地圖上給出一個(gè)單一連續(xù)的搜索區(qū)域。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)不予置評(píng)。馬來西亞官員、澳大利亞搜索協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和美國聯(lián)邦航空管理局沒有立即作出回應(yīng)。波音公司表示，不會(huì)討論自己所扮演的角色。

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