????????核心提示： 專家說，中國需要更多地研發(fā)先進(jìn)海上裝備。

????????2014年4月7日，根據(jù)澳方通報和統(tǒng)一安排，海軍井岡山艦、昆侖山艦與“海巡01”輪、“東海救101”輪繼續(xù)在南印度洋聯(lián)合搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)。圖為海軍井岡山艦派出沖鋒舟進(jìn)行搜索。新華社記者白瑞雪攝

????????美報稱，2012年6月，中國公布了一項重大科技成就：該國的第一個載人深海潛水器“蛟龍”號下潛到太平洋馬里亞納海溝的7062米深處。國家媒體說，這一壯舉使中國躋身美國、法國和日本等“國際深潛俱樂部”第一梯隊。

????????美國《洛杉磯時報》網(wǎng)站4月17日報道稱，該潛水器配備了聲吶裝置和兩個機(jī)械臂，最大荷載是240公斤，在搜索馬航MH370失聯(lián)客機(jī)的過程中正好可以派上用場。

????????不過，盡管中國滿懷熱情地投入搜索工作，卻主要是動用衛(wèi)星尋找殘骸、調(diào)集艦船和派遣飛機(jī)。此舉凸顯了該國的高技術(shù)雄心與局限性之間的差距。

????????中國并未提出動用“蛟龍”號。設(shè)在澳大利亞的搜索團(tuán)隊也沒有提出相關(guān)要求，而是把主要任務(wù)交給了美國制造的“藍(lán)鰭金槍魚”自主水下航行器。

????????參與設(shè)計“蛟龍”號并幾次搭載該潛水器執(zhí)行任務(wù)的崔維成說：“我們擁有這個先進(jìn)的潛水器，卻沒能參與執(zhí)行這項重要任務(wù)。我們感到很失望。”

????????不過，崔承認(rèn)，中國官員可能對于把“蛟龍”號送往搜索海域的過程感到擔(dān)心。其母船“向陽紅09”船是1978年制造的，不太可靠。

????????尋找馬航客機(jī)的工作已經(jīng)進(jìn)行了40天，是美國、澳大利亞和英國設(shè)備及艦船提供了調(diào)查人員認(rèn)為最有價值的線索。

????????退役軍官徐光裕是中國軍控與裁軍協(xié)會的高級顧問。他說：“不可否認(rèn)，美國在這方面的技術(shù)確實要先進(jìn)得多。美國的衛(wèi)星系統(tǒng)要精良得多，他們分析復(fù)雜數(shù)據(jù)的能力也強(qiáng)得多。這些都是我們必須要向美國學(xué)習(xí)的?！?/p>

????????上周，國有的《中國日報》刊登了一篇相當(dāng)坦率的文章，標(biāo)題是《搜索行動中暴露的技術(shù)差距》，文章指出，專家說，中國需要更多地研發(fā)先進(jìn)海上裝備。

????????日前，中國成為新聞關(guān)注的焦點(diǎn)，而且令澳大利亞的搜索協(xié)調(diào)人員頗感意外。當(dāng)時，國有的中央電視臺宣布，中國的“海巡01”輪可能搜索到了這架飛機(jī)黑匣子的脈沖信號。這是首次報告搜索到信號。

????????但是，問題很快就出現(xiàn)了：照片顯示，搜索人員使用的是市場上能以1.6萬美元買到的手提式設(shè)備。該設(shè)備由美國制造，從船側(cè)放入水中。

????????直到本周，負(fù)責(zé)在珀斯協(xié)調(diào)搜索工作的原澳大利亞國防軍司令安格斯·休斯敦說，中國的數(shù)據(jù)“經(jīng)過分析，不是可靠信號”。他說，調(diào)查人員依靠的是美國聲波定位儀發(fā)現(xiàn)的其他4次信號。

14日，澳大利亞“海洋之盾”號軍艦向印度洋投放“藍(lán)鰭金槍魚”-21航行器。（路透社）

????????參考消息網(wǎng)4月16日報道美聯(lián)社4月15日稱，澳大利亞當(dāng)局4月15日表示，失蹤馬來西亞航班的搜索海域太深，自主水下航行器無法抵達(dá)，在首次進(jìn)行印度洋海底搜尋殘骸和黑匣子的行動中半途折返，浮回海面。

????????在已有六天沒探測到可能發(fā)自黑匣子的信號后，搜尋人員14日向印度洋投放了“藍(lán)鰭金槍魚”-21自主水下航行器，開始在海底搜尋失蹤的馬來西亞航空公司波音777客機(jī)。

????????但搜尋協(xié)調(diào)中心今天發(fā)表聲明稱，在執(zhí)行任務(wù)六小時后，這艘自主水下航行器就超出了最大下潛深度4500米，其內(nèi)部安全裝置迫使它返回海面，而它原本計劃執(zhí)行16個小時的任務(wù)。

????????據(jù)報道，該中心稱，航行器在六個小時的搜尋中可能有何發(fā)現(xiàn)仍有待分析。如果天氣條件許可，“藍(lán)鰭金槍魚”-21航行器將在4月15日恢復(fù)搜尋工作。

????????搜尋人員了解到，MH370航班的主要?dú)埡】赡芪挥凇八{(lán)鰭金槍魚”最大下潛深度的邊緣。他們已對能下潛更深的潛水器進(jìn)行了評估，但這些潛水器尚未在搜索海域投入使用。

????????英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站4月14日發(fā)表題為《無人潛艇下水搜尋失聯(lián)客機(jī)MH370》一文。

????????文章寫道，是時候投放無人潛艇了。馬航失聯(lián)客機(jī)搜尋團(tuán)隊打算首次使用一款自主式潛艇。這艘“藍(lán)鰭金槍魚”-21型水下航行器將利用聲吶波束繪制出約4500米深海底的高清三維圖像。

????????澳大利亞“海洋之盾”號軍艦給“藍(lán)鰭金槍魚”-21安排了多輪搜索任務(wù)，每一輪搜索需要24小時，搜索區(qū)域為40平方公里。領(lǐng)導(dǎo)多國搜救任務(wù)的澳大利亞機(jī)構(gòu)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心認(rèn)為，MH370航班上兩臺飛行記錄“脈沖發(fā)射器”的電池都已耗盡。

????????因此，搜尋人員再也無法通過偵測更多脈沖信號來縮小飛機(jī)殘骸的搜索范圍。他們將不得不依賴先前偵測到的4次脈沖信號來確定水下航行器應(yīng)該從哪里開始海底探測任務(wù)。

????????文章稱，澳大利亞機(jī)構(gòu)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心負(fù)責(zé)人安格斯·休斯敦表示，或許還有一條線索有助于“藍(lán)鰭金槍魚”-21確定正確的探測地點(diǎn)：4月13日，他們在發(fā)現(xiàn)脈沖信號區(qū)域的下風(fēng)和“下洋流”方向大約5500米處發(fā)現(xiàn)一片油跡，這或許有助于縮小搜尋范圍——如果兩升樣本的檢驗結(jié)果顯示它屬于航空燃油的話。

????????“藍(lán)鰭金槍魚”-21能在行進(jìn)中向兩側(cè)分別發(fā)射500米聲吶波束，逐步繪制出海底的圖像。它的設(shè)計作業(yè)深度為4500米——MH370的殘骸被認(rèn)為應(yīng)該處于這一深度。不過美國藍(lán)鰭金槍魚機(jī)器人技術(shù)公司總裁戴維·凱利告訴記者：“我們還為美國國防部高級研究項目局設(shè)計、制造和操作一款可在6000米深度作業(yè)的水下航行器?！?/p>

????????“藍(lán)鰭金槍魚”-21是一臺自主型機(jī)器，所以不需要拖著一條沉重的4500米的電力電纜下水。凱利說，它只會“執(zhí)行預(yù)定任務(wù)，不受操作者干擾”。

????????這種工作方式的缺點(diǎn)之一是這臺水下航行器在以人類步行速度前行的時候無法實時發(fā)回聲吶圖像。航行器需要在水下工作20小時后上浮，讓工作人員下載、分析數(shù)據(jù)，并更換航行器電池。

????????休斯敦警告說，他們可能還是無法在變化無常、神秘莫測的海底世界發(fā)現(xiàn)任何東西。他說：“那里是人類的全新領(lǐng)域?！?/p>