出站口一共六個通道，五個是電子檢票，一個是人工檢票。

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　　?？诰W(wǎng)3月27日消息（見習(xí)記者 林韋瑋 攝影報(bào)道）近日，一名游客向?？诰W(wǎng)爆料，稱自己在幾次乘坐東環(huán)高鐵的過程中，均發(fā)現(xiàn)有個別乘客逃票，影響特別不好。今日，記者來到?？跂|站蹲點(diǎn)查看，發(fā)現(xiàn)確有此事。

　　逃票旅客：東環(huán)高鐵檢票存在漏洞

　　在?？跂|站出站口，記者就“在乘坐東環(huán)高鐵的過程中，您有沒有逃票的經(jīng)歷或見到過他人逃票”隨機(jī)采訪了六位旅客，一位旅客表示自己曾有過逃票的經(jīng)歷，一位旅客表示曾親眼見到過他人逃票，其他四位旅客均表示“沒見過，但聽說過?！?/p>

　　那位自稱逃過票的旅客告訴記者，東環(huán)高鐵檢票存在漏洞，“上車時，把握檢票時間很重要，當(dāng)你聽到廣播播報(bào)要檢票，你就該馬上站到檢票隊(duì)伍中間去，不然到后面檢票的乘客變少，你就很難混進(jìn)去了。”看到記者質(zhì)疑無票進(jìn)站風(fēng)險(xiǎn)大后，這位旅客又補(bǔ)充說道，“如果你想再保險(xiǎn)些，你可以換換其它的方法進(jìn)站。比如你要從海口東站去三亞，你就只買?？跂|站到美蘭機(jī)場的票?！贝送猓@位旅客還告訴記者，如果想逃全程的票，在過閘機(jī)的時候，選擇前面持票的乘客也很重要，“千萬不能跟在小孩、老年人或手持拉桿行李箱的乘客后頭，也不能選離檢票口工作人員太近的通道，不然容易露餡被抓到。”

　　成功上車后，動車組上就沒工作人員檢票了？出站時又該怎么辦？面對這些疑問，這位逃票者顯得很從容，“一般情況下是不會有工作人員挨個檢票的，上車后你就找空座坐下，要是沒有空座你就在離廁所較近的通道站著，如果你發(fā)現(xiàn)有工作人員前來檢票，就走進(jìn)廁所里避一會。出站時，可以像進(jìn)站時一樣，趁工作人員不注意，尾隨持票者一起通過檢票閘機(jī)，一般不會被抓到?！?/p>

　　記者核實(shí)：無票也能混進(jìn)站

　　如果這位旅客的說法屬實(shí)，那么逃票者又是怎樣順利通過安檢，進(jìn)入到候票大廳之中呢？帶著這個疑問，記者來到了動車進(jìn)站口安檢處。在安檢區(qū)域內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)了一面醒目的“進(jìn)站需知”宣傳牌，要求進(jìn)站的乘客將車票及身份證拿在手中，以便工作人員核實(shí)。但在近五分鐘的觀察時間里，記者卻發(fā)現(xiàn)工作人員很少去檢查旅客手中的車票。對此，一位執(zhí)勤的安檢人員告訴記者，那些沒持車票進(jìn)站的旅客，一般都是通過網(wǎng)上實(shí)名制訂票的，來到車站可以省去取票環(huán)節(jié)直接進(jìn)站，“我們安檢主要負(fù)責(zé)違禁品的檢查，如果他們沒在網(wǎng)上訂票，在拿身份證刷檢票閘機(jī)的時候，是會被二樓檢票口的工作人員發(fā)現(xiàn)的。”

　　車站回復(fù)：逃票可恥，會被處罰

　　隨后，記者來到車站的咨詢處求證此事。一位姓湯的工作人員告訴記者，現(xiàn)在逃票較多用的方式是逃票者緊隨前面持票者混進(jìn)（出）站，“個別乘客為了一己之私而逃票，不僅擾亂了海南東環(huán)高鐵的正常運(yùn)營秩序，還給國有財(cái)產(chǎn)造成了損失，這種行為是可恥的?！?/p>

　　工作人員還表示，雖然動車組上有工作人員進(jìn)行檢票，進(jìn)出站時也有相應(yīng)的工作人員在檢查逃票行為，但是因?yàn)槿肆髁刻?，有時也難免不了有“漏網(wǎng)之魚”。同時，鐵路部門警告那些心存僥幸的逃票者：“請勿貪圖小便宜而逃票，一旦發(fā)現(xiàn)將會被處以相應(yīng)的罰款?！?

　　據(jù)《武漢晚報(bào)》報(bào)道，“史上最嚴(yán)厲的查堵逃票”專項(xiàng)行動在2013年9月1日啟動，率先在安徽、江蘇、浙江、上海等火車站實(shí)施，在到發(fā)站列車上，對查實(shí)的無票或持無效車票乘車等行為，將按照《鐵路法》等有關(guān)規(guī)定予以處理。除了按規(guī)定補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)以外，加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價50％的票款，同時，將故意逃票人員信息反饋給地方個人征信管理機(jī)構(gòu)，可能會影響日后個人信貸等。

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安檢口。