????????一方面，海南乃至全國(guó)橡膠產(chǎn)品質(zhì)量上不去，長(zhǎng)期淪于低端市場(chǎng)，當(dāng)前膠價(jià)跌破成本價(jià)，部分膠農(nóng)放棄割膠另一方面，我國(guó)高端橡膠制品幾乎完全依賴進(jìn)口，軍用航空用膠一直受制于人。空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心在?？诔闪ⅲ囘弟娪煤娇蛰喬ナ袌?chǎng)，將倒逼海南乃至全國(guó)橡膠產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)

????????一方面，海南乃至全國(guó)橡膠產(chǎn)品質(zhì)量上不去，長(zhǎng)期淪于低端市場(chǎng)，當(dāng)前膠價(jià)跌破成本價(jià)，部分膠農(nóng)放棄割膠

????????另一方面，我國(guó)高端橡膠制品幾乎完全依賴進(jìn)口，軍用航空用膠一直受制于人

????????空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心在?？诔闪?，試叩軍用航空輪胎市場(chǎng)，將倒逼海南乃至全國(guó)橡膠產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)

????????海南橡膠產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，取得了很多成就，但瓶頸也越來(lái)越多：技術(shù)跟不上，質(zhì)量上不去，與國(guó)際市場(chǎng)差距越拉越大，長(zhǎng)期低價(jià)賣原材料，制品多用于低端市場(chǎng)。在膠價(jià)持續(xù)低迷的境況下，因無(wú)利可圖，不少膠農(nóng)放棄或準(zhǔn)備放棄割膠。

????????而實(shí)際上，橡膠廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)，是重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)資源，但我國(guó)的高端橡膠幾乎全部依賴進(jìn)口，特別是軍用航空用膠供應(yīng)一直受制于他國(guó)。

????????眼下，橡膠價(jià)格已跌破合理區(qū)間，云南等主要產(chǎn)膠區(qū)大批膠農(nóng)放棄割膠，海南乃至全國(guó)的天然橡膠產(chǎn)業(yè)到了“生死存亡”的關(guān)頭。

????????轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)了！

????????今年3月，空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心在海口揭牌成立；此前，海南橡膠集團(tuán)嘗試生產(chǎn)符合航空橡膠性能的產(chǎn)品，取得階段性成果，為實(shí)現(xiàn)軍用航空用膠國(guó)產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。

????????這意味著，海南橡膠有望“飛天”用于軍工航空，甚至廣泛用于民航，這將倒逼橡膠產(chǎn)業(yè)走轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，與進(jìn)口橡膠形成媲美之勢(shì)。

????????1 膠農(nóng)期待幾許？

????????“質(zhì)量要求高了，價(jià)格可能會(huì)漲”

????????危機(jī)：天然橡膠產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的危機(jī)，價(jià)格已偏離合理區(qū)間，如果再不提質(zhì)提價(jià)，天然橡膠產(chǎn)業(yè)會(huì)繼續(xù)“淪陷”，膠農(nóng)生活將大受影響。

????????集中分布于海南島西部和中部的莽莽膠林，將于4月10日開(kāi)割。

????????今年的氣氛與往年有些不同，農(nóng)墾和廣大膠農(nóng)，有忐忑，更有期待。

????????今年對(duì)膠的要求高了

????????“現(xiàn)在，集團(tuán)對(duì)橡膠的質(zhì)量要求很高，對(duì)我們膠工的工作要求也高了，估計(jì)價(jià)格也會(huì)上漲！”海南橡膠集團(tuán)(農(nóng)墾集團(tuán)主要子公司)老膠工蘇偉漢若有所思地對(duì)記者說(shuō)。

????????3月23日上午，距膠樹(shù)開(kāi)割還有半個(gè)月時(shí)間，蘇偉漢早早把膠刀刀口磨得平整鋒利。作為海南橡膠集團(tuán)金江分公司金江工作站二區(qū)十三隊(duì)的割膠輔導(dǎo)員，他6年前在自營(yíng)地上種了300株橡膠，今年大概有200株首次開(kāi)割。

????????但老蘇心里多少有些忐忑。“希望價(jià)錢比去年高，再不提高質(zhì)量和價(jià)格，海南橡膠都不知道會(huì)怎么樣，我們也不知道今后該干嘛。”他還說(shuō)，今年集團(tuán)對(duì)收繳的干膠要求比以往任何時(shí)候都嚴(yán)格，不僅要求抓好產(chǎn)量，更要管好質(zhì)量。

????????膠工鄭建軍感同身受：“集團(tuán)明確要求，一定要把膠杯擦干凈，膠水里面不能有雜質(zhì)，有雜質(zhì)就要壓低價(jià)格?！辈糠帜z農(nóng)收入不夠繳社保

????????這樣的變化，這樣的壓力，始于海南橡膠一年前啟動(dòng)的軍用航空用膠項(xiàng)目，也源于海南橡膠面臨的困境。

????????海南橡膠集團(tuán)總裁辦相關(guān)負(fù)責(zé)人最近一直心事重重?！澳壳暗奶烊幌鹉z價(jià)格，已經(jīng)嚴(yán)重偏離合理區(qū)間，太低了，如果情況短期內(nèi)沒(méi)有改觀，將會(huì)對(duì)天然橡膠產(chǎn)業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重打擊?？梢哉f(shuō)，天然橡膠產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的危機(jī)?！?/p>

????????據(jù)透露，早在去年年底停割前，膠價(jià)每噸約1.6萬(wàn)元時(shí)，就有膠農(nóng)棄割現(xiàn)象。而那些靠雇人割膠的大戶，干脆在虧損的情況下停割養(yǎng)樹(shù)。

????????“今年3月，膠價(jià)進(jìn)一步下跌至1.4萬(wàn)元/噸關(guān)口，在新的割季開(kāi)始時(shí)，如果膠價(jià)不回升到合理區(qū)間，也就是每噸2萬(wàn)元以上，橡膠產(chǎn)業(yè)不知會(huì)怎樣?！痹撠?fù)責(zé)人稱：“海南橡膠集團(tuán)的膠園由膠工承包，受價(jià)格長(zhǎng)期低位徘徊的影響，許多膠工寧肯失去來(lái)之不易的工作崗位，也不愿意割膠。因?yàn)榘船F(xiàn)在的價(jià)格，承包株樹(shù)少的膠工，其收入連繳納社保費(fèi)都不夠?！?/p>

????????在我國(guó)天然橡膠另一重要生產(chǎn)基地———云南，許多膠農(nóng)收起膠刀，不準(zhǔn)備再割了，或者已經(jīng)開(kāi)始砍樹(shù)改種其它作物。僅在西雙版納的橄欖壩一個(gè)鎮(zhèn)，就有一萬(wàn)多畝橡膠樹(shù)被砍，土地或用來(lái)改種香蕉，或以出租方式獲取收入。

????????危機(jī)時(shí)迎來(lái)“飛天”機(jī)遇

????????“在當(dāng)前膠價(jià)長(zhǎng)時(shí)間跌破成本價(jià)、橡膠產(chǎn)業(yè)面臨前所未有危機(jī)的境況下，倘若軍用航空用膠項(xiàng)目取得成功，不僅可以助推海南島橡膠產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)升級(jí)，使海南成為我國(guó)航空用膠重要生產(chǎn)供應(yīng)基地，一舉扭轉(zhuǎn)既往單純賣低附加值的原材料的形象?！焙Ｄ舷鹉z集團(tuán)黨委書(shū)記、副董事長(zhǎng)劉大衛(wèi)認(rèn)為：“同時(shí)，此舉還將打破我國(guó)軍用航空用膠一直依賴進(jìn)口現(xiàn)狀，戰(zhàn)略意義尤為深遠(yuǎn)?！?/p>

??????? 再不提質(zhì)會(huì)怎樣?

????????軍用膠受制橡膠業(yè)淪陷

????????尷尬：我國(guó)是世界第一大天然橡膠消費(fèi)國(guó)和天然橡膠進(jìn)口國(guó)，膠制品高端市場(chǎng)包括軍用橡膠，卻一直被進(jìn)口膠占據(jù)；海南島橡膠產(chǎn)量占全國(guó)近半，60多年來(lái)也生產(chǎn)不出軍用航空用膠。

????????橡膠是重要的戰(zhàn)略物資，是橡膠工業(yè)的基本原料，廣泛用于制造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他各種橡膠制品。

????????“橡膠在軍事國(guó)防上應(yīng)用更是十分廣泛，幾乎所有軍事裝備、空軍設(shè)施、國(guó)防工程都能找到橡膠的足跡?！焙Ｄ舷鹉z科技研發(fā)中心總工程師、軍用橡膠項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人黃向前說(shuō)：“眼下的軍用航空用膠項(xiàng)目，讓海南橡膠‘飛天’有了可能。”

????????海南島橡膠產(chǎn)量占全國(guó)近半

????????據(jù)劉大衛(wèi)介紹，我國(guó)橡膠事業(yè)從1950年代發(fā)展至今，經(jīng)過(guò)了幾代農(nóng)墾人的艱苦創(chuàng)業(yè)，建成了海南、云南兩大天然橡膠生產(chǎn)基地，我國(guó)也成為世界第四大天然橡膠生產(chǎn)國(guó)，一舉改變了解放前天然橡膠完全依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。

????????數(shù)據(jù)顯示，1950年代初期我國(guó)植膠面積僅4萬(wàn)畝左右，年產(chǎn)天然橡膠199噸，到2012年，全國(guó)膠園面積達(dá)1690多萬(wàn)畝，天然橡膠產(chǎn)量超過(guò)80萬(wàn)噸，2013年，全國(guó)天然橡膠產(chǎn)量約83萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)植膠面積將穩(wěn)定在1700萬(wàn)畝左右，產(chǎn)膠量超85萬(wàn)噸。到2020年，國(guó)內(nèi)產(chǎn)膠量或達(dá)120萬(wàn)噸左右。

????????海南島作為我國(guó)最大的天然橡膠種植生產(chǎn)基地，截至2012年5月，全島橡膠種植面積達(dá)750多萬(wàn)畝，干膠年產(chǎn)量37萬(wàn)噸，橡膠種植面積約占全國(guó)比重44%，干膠產(chǎn)量約占全國(guó)的46%。其中，海南橡膠集團(tuán)在海南島擁有橡膠種植面積353萬(wàn)畝，年加工能力達(dá)43萬(wàn)噸，橡膠面積占全國(guó)的21%左右。

????????生產(chǎn)不出軍用航空用膠

????????自豪與榮光的背后，是我國(guó)軍用航空用膠一直受制于人的尷尬局面。無(wú)論是海南，抑或是云南，其生產(chǎn)出來(lái)的天然膠均不能充當(dāng)軍用航空用膠，長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)只能依賴進(jìn)口。

????????“我國(guó)是世界第一大天然橡膠消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是世界第一大天然橡膠進(jìn)口國(guó)，經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，我國(guó)天然橡膠產(chǎn)量得到穩(wěn)步增長(zhǎng)，但是國(guó)產(chǎn)橡膠性能一直不盡如人意，橡膠制品高端市場(chǎng)一直被進(jìn)口膠所占據(jù)，包括軍用橡膠在內(nèi)的高端橡膠產(chǎn)品一直依賴進(jìn)口。”農(nóng)業(yè)部農(nóng)墾局副局長(zhǎng)胡劍鋒說(shuō)。

????????劉大衛(wèi)也深感遺憾：“海南橡膠在整個(gè)行業(yè)中舉足輕重，但卻不能生產(chǎn)出高質(zhì)量、適合軍工航空用膠，不能不說(shuō)是海南農(nóng)墾人、海南橡膠人心中的痛。”

????????“農(nóng)墾主要依靠賣原材料生存，加工一直是農(nóng)墾的短板，這使農(nóng)墾在橡膠價(jià)格低迷的情況下十分被動(dòng)。”省委財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室調(diào)研處處長(zhǎng)方鵬說(shuō)：“倘若將深加工這塊短板補(bǔ)長(zhǎng)，將增強(qiáng)農(nóng)墾在市場(chǎng)中的主動(dòng)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)?！?/p>

????????橡膠“飛天”項(xiàng)目展露真容

????????在劉大衛(wèi)看來(lái)，空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心的成立，標(biāo)志著歷史終于掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

????????“割了近20年橡膠，沒(méi)想到我們膠農(nóng)也能為祖國(guó)國(guó)防事業(yè)作貢獻(xiàn)。”蘇偉漢自豪之情更是溢于言表：“希望農(nóng)墾抓住機(jī)會(huì)，揚(yáng)眉吐氣！”

????????黃向前透露，按照軍用橡膠項(xiàng)目合作計(jì)劃，空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心將依托中橡集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院、依靠海南橡膠集團(tuán)的百萬(wàn)畝優(yōu)質(zhì)膠園和指定的橡膠加工廠，建立空軍航空橡膠科研生產(chǎn)和加工基地。

????????為順利推進(jìn)空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心的建設(shè)，海南橡膠集團(tuán)將在邦溪、龍江、金江3家基地分公司，建設(shè)8-10個(gè)大型標(biāo)準(zhǔn)化橡膠園，建立航空橡膠的專供生產(chǎn)原料基地；在金隆、金水2個(gè)加工分公司，設(shè)立軍用天然橡膠專用加工車間，作為軍用高標(biāo)準(zhǔn)特種橡膠的專供加工基地；在澄邁老城開(kāi)發(fā)區(qū)的海南橡膠深加工園區(qū)，設(shè)立空軍航空橡膠天然膠研發(fā)基地。

????????“唯有瞄準(zhǔn)橡膠制品高端領(lǐng)域，搶占高附加值產(chǎn)品市場(chǎng)，不斷提升海南橡膠的影響力，海南橡膠產(chǎn)業(yè)才能度過(guò)危機(jī)?！狈靳i認(rèn)為。

???????? “飛天”障礙何在?

????????很多性能以前從沒(méi)碰過(guò)

????????跨越：與軍方開(kāi)展合作后，才對(duì)一些新技術(shù)指標(biāo)有了清晰的認(rèn)識(shí)，才能開(kāi)展對(duì)標(biāo)趕超。如過(guò)去生產(chǎn)全乳膠，只檢測(cè)耐熱老化性能，從來(lái)沒(méi)有對(duì)耐臭氧老化性能檢測(cè)過(guò)，這樣的膠質(zhì)量怎么會(huì)高？

????????“遺憾，太遺憾了！量與質(zhì)的落差，必須填平，不能讓這樣的遺憾一直延續(xù)下去，我們一定要生產(chǎn)出高端橡膠制品！”劉大衛(wèi)說(shuō)。

????????2002年功敗垂成

????????其實(shí)，農(nóng)墾人讓“海南橡膠飛向藍(lán)天”的夢(mèng)想曾一度萌芽……

????????籍貫廣東、現(xiàn)年78歲的林垂榮是海南農(nóng)墾橡膠加工領(lǐng)域一位重量級(jí)專家，也是全國(guó)橡膠加工領(lǐng)域的技術(shù)權(quán)威。憶起從前，他頗為感慨：“我們不服氣！為了進(jìn)軍航空橡膠，縮小國(guó)產(chǎn)橡膠和進(jìn)口橡膠差距，省農(nóng)墾總局與空軍有關(guān)單位聯(lián)手，歷時(shí)兩年時(shí)間，終于在2002年在國(guó)內(nèi)首次成功研制出航空輪胎膠，其產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)通過(guò)了空軍裝備部科研部的技術(shù)鑒定，部分指標(biāo)還超過(guò)了國(guó)外同類產(chǎn)品?！绷执箻s很是自豪。

????????可惜，受成本控制和銷售價(jià)格等諸多因素影響，當(dāng)年的研究成果沒(méi)有轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢(shì)。

????????工藝?yán)显O(shè)備舊觀念僵

????????抑或是機(jī)緣巧合，一個(gè)輪回過(guò)去，歷史的機(jī)遇再度垂青海南。

????????“倘若能夠緊緊抓住空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心成立的契機(jī)，成功研制并大批量生產(chǎn)出高性能橡膠制品，海南乃至全國(guó)橡膠產(chǎn)業(yè)將真正甩掉單純賣初級(jí)原料的帽子?！狈靳i說(shuō)。

????????為達(dá)到軍方要求，從2012年底開(kāi)始，海南橡膠集團(tuán)金隆加工分公司總經(jīng)理黃桂春和團(tuán)隊(duì)成員一心撲在實(shí)驗(yàn)室。

????????“軍用航空用膠的性能要求非常高，我們只有實(shí)驗(yàn)室里研制出符合軍方要求的高性能橡膠，而后才能提供給軍方試制軍用航空輪胎，以便進(jìn)一步檢測(cè)完善?！秉S桂春透露。

????????對(duì)于此前包括海南在內(nèi)的我國(guó)天然橡膠主要種植基地，為何遲遲不能生產(chǎn)出高性能橡膠制品的原因，黃向前一語(yǔ)中的：“生產(chǎn)工藝落后、設(shè)備老化陳舊，觀念與高端市場(chǎng)脫軌?！?/p>

????????“比如過(guò)去生產(chǎn)全乳膠，我們只檢測(cè)耐熱老化性能，從來(lái)沒(méi)有對(duì)耐臭氧老化性能檢測(cè)過(guò)，與軍方開(kāi)展合作后，我們才對(duì)一些新的技術(shù)指標(biāo)有了清晰的認(rèn)識(shí)，才能開(kāi)展對(duì)標(biāo)趕超?！秉S桂春說(shuō)：“為了確保橡膠件使用性能的要求，我們一直按國(guó)際進(jìn)口膠的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)反復(fù)試驗(yàn)?！?/p>

????????在海南農(nóng)墾從事橡膠加工30多年，黃向前坦言最近一年壓力很大，但最終挺過(guò)來(lái)了。“與軍方的產(chǎn)品要求相比，我們的產(chǎn)品部分技術(shù)性能指標(biāo)都還有不小差距。畢竟，軍用和民用產(chǎn)品的質(zhì)量水準(zhǔn)不在同一條水平線上?！?/p>

????????真正替代出口才剛起步

????????功夫不負(fù)有心人。

????????難關(guān)一個(gè)個(gè)被攻破，許多指標(biāo)一步步接近國(guó)際水平。

????????“試驗(yàn)結(jié)果讓人滿意?！笔锕庋芯吭O(shè)計(jì)院院長(zhǎng)王繼澤說(shuō)：“從檢驗(yàn)、應(yīng)用結(jié)果看，大部分樣品的總體性能與印尼1#煙片膠的水平相當(dāng)。”

????????黃桂春至今很興奮，現(xiàn)在我們終于在一步步接近和達(dá)到目標(biāo)，有的指標(biāo)甚至超過(guò)進(jìn)口膠水平。

????????“盡管如此，離真正替代進(jìn)口膠，還有不少路要走，中心的成立還只是開(kāi)始?！秉S向前坦言：“真正實(shí)現(xiàn)航空輪胎膠國(guó)產(chǎn)化還需一年時(shí)間摸索，包括與下游企業(yè)對(duì)接，將樣品用于輪胎制作，以及將輪胎成品運(yùn)用到飛機(jī)上，進(jìn)行一系列指標(biāo)測(cè)試等?！?/p>

????????“飛天”帶來(lái)什么？

????????國(guó)防“挺腰”海南“數(shù)錢”

????????錢景：以2012年海南干膠年產(chǎn)量測(cè)算，如果37萬(wàn)噸干膠全部用于軍用產(chǎn)品的原料膠，較之用于生產(chǎn)民用產(chǎn)品，海南島橡膠產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值每年將增加11.1億元至18.5億元。

????????在方鵬看來(lái)，對(duì)于國(guó)防、對(duì)于國(guó)產(chǎn)橡膠產(chǎn)業(yè)、對(duì)于海南，空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心的成立釋放出這樣一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：長(zhǎng)期處于產(chǎn)業(yè)鏈末端、一味扮演純粹的初級(jí)原料供應(yīng)者，將永遠(yuǎn)受限于人，唯有真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，使產(chǎn)品朝著高精端的方向發(fā)展，才能將海南島橡膠種植規(guī)模優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為巨大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

????????瓊島橡膠產(chǎn)值年增一二十億

????????方鵬認(rèn)為，如果能夠充分整合國(guó)有膠(指農(nóng)墾橡膠)和民營(yíng)膠這兩種資源，讓盡可能多的原料膠流入軍用航空用膠等高端領(lǐng)域，這將大大提振海南島橡膠產(chǎn)業(yè)。

????????海南橡膠集團(tuán)執(zhí)行副總裁謝興懷透露，軍用航空膠對(duì)產(chǎn)品性能指標(biāo)要求較高，產(chǎn)品與民用產(chǎn)品差價(jià)每噸在3000元—5000元左右。

????????以2012年海南干膠年產(chǎn)量測(cè)算，如果37萬(wàn)噸干膠全部用于軍用產(chǎn)品的原料膠，較之用于生產(chǎn)民用產(chǎn)品，海南島橡膠產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值每年將增加11.1億元至18.5億元。

????????這僅僅將海南島橡膠資源納入統(tǒng)計(jì)范疇。

????????海南橡膠集團(tuán)將迎大客戶

????????除卻控制島內(nèi)橡膠資源半壁江山，海南橡膠集團(tuán)還在云南控制天膠資源量近10萬(wàn)噸，約占當(dāng)?shù)靥炷z產(chǎn)量的1/4。此外，2013年11月，該集團(tuán)還與塞拉利昂共和國(guó)政府等三方成立合資公司———塞中農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司，在塞拉利昂建設(shè)規(guī)模為13.5萬(wàn)公頃的種植項(xiàng)目，其中10萬(wàn)公頃種橡膠。這是海南企業(yè)在國(guó)外的最大一筆投資項(xiàng)目。

????????“通過(guò)與其他單位合作，海南不僅是我國(guó)種植規(guī)模最大的橡膠生產(chǎn)基地，同時(shí)也將成為我國(guó)重要的軍用航空輪胎制造材料國(guó)產(chǎn)化、高端化研發(fā)基地?！眲⒋笮l(wèi)說(shuō)。

????????據(jù)介紹，目前進(jìn)口膠價(jià)格每噸要高于國(guó)產(chǎn)膠5000元左右，借助成本優(yōu)勢(shì)，海南橡膠集團(tuán)的國(guó)產(chǎn)膠有望吸納很大一部分國(guó)內(nèi)高端橡膠市場(chǎng)客戶。按照國(guó)內(nèi)一年橡膠用量3萬(wàn)-5萬(wàn)噸計(jì)算，海南橡膠在高端市場(chǎng)中所占的市場(chǎng)份額將逐步擴(kuò)大。

????????軍用航空用膠將破進(jìn)口依賴

????????隨著空軍航空橡膠科研生產(chǎn)中心的建立，海南橡膠同時(shí)也啟動(dòng)了“建設(shè)我國(guó)軍用天然橡膠開(kāi)發(fā)生產(chǎn)供應(yīng)基地”的重大發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)軍用天然橡膠系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)航空橡膠材料及產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化就有了保障。

????????“一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多公斤，一艘萬(wàn)噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機(jī)需要將近600公斤的橡膠。”黃向前說(shuō)：“只要成功敲開(kāi)高標(biāo)準(zhǔn)的軍用航空輪胎市場(chǎng)，進(jìn)軍需求龐大的民用航空輪胎市場(chǎng)自然容易多了。”