截至1月18日，在開車前24小時(shí)內(nèi)的退票量占總退票量的24.8%，同比減少10.2個(gè)百分點(diǎn)；24小時(shí)以上的退票量占總退票量的75.2%，其中48小時(shí)以上的退票量占總退票量的66.4%，同比增加9.9%。

　　鐵路部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，17日全天鐵路共發(fā)售車票790.6萬張，其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售車票454.2萬張，占當(dāng)日總發(fā)售量的57.5%。全國鐵路共開行客車4820列，其中開行臨客469列；發(fā)送旅客637.9萬人次。其中，北京鐵路局發(fā)送旅客78.2萬人次。

　　按照去年9月開始實(shí)行的階梯退票方案，票面乘車站開車前48小時(shí)以上的，退票時(shí)收取票價(jià)5%的退票費(fèi)；開車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的，退票時(shí)收取票價(jià)10%的退票費(fèi)；開車前不足24小時(shí)的，退票時(shí)收取票價(jià)20%退票費(fèi)。記者從鐵路部門了解到，這一階梯退票方案在今年春運(yùn)效果明顯，旅客在開車前退票量比重大幅減少。記者從北京西站了解到，春運(yùn)首日北京西站售票14.9萬張，退、改簽車票1.3萬張，比去年春運(yùn)大大減少。

　　鐵路部門表示，今年春運(yùn)期間改簽后車票退票收取20%手續(xù)費(fèi)的規(guī)定，也攔下了不少改簽人群。此前，因?yàn)楦暮炣嚻睕]有手續(xù)費(fèi)，不少臨到開車才打算退票的旅客為規(guī)避20%的退票費(fèi)，就選擇改簽到幾天后，然后退票，無形中造成資源浪費(fèi)。

　　鐵路部門提醒旅客，在12306.cn網(wǎng)站改簽時(shí)，新票與原票的發(fā)、到站須為相同車站或同城車站，可改簽項(xiàng)包括日期、車次和席別，票種不允許改簽，且須不晚于開車前2小時(shí)，否則須到車站售票窗口辦理。改簽車只有在有票源的情況下才能改簽。因?yàn)榇哼\(yùn)車票緊張，不少車次無法改簽，旅客務(wù)必提前做好出行準(zhǔn)備。

　　此外，鐵路部門提示網(wǎng)絡(luò)訂票旅客盡量提前取票。截至18日，仍有43.3%的網(wǎng)購車票成功的旅客尚未取票。