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　　11月14日，在河南永城，一輛大貨車被運(yùn)政、路政部門相繼罰款。司機(jī)在出示了月票（每月給路政3000元）和年票（每年給運(yùn)政3000元）后，路政部門仍要罰款，女車主求情未果，當(dāng)場(chǎng)服劇毒農(nóng)藥自殺，現(xiàn)在仍在醫(yī)院搶救。（12月1日《京華時(shí)報(bào)》）罰款罰到車主被逼自殺的程度，實(shí)在是“路政猛于虎”??！
　　
　　地處河南最東部的永城市毗鄰安徽、江蘇、山東三省，是連接四省的交通要道。貨車司機(jī)反映，這里是有名的三多：執(zhí)法人員多、罰款金額多、罰款花樣多。據(jù)車主劉懷洲介紹，他們兄妹倆今年4月共同出資貸款買了兩輛貨車，每輛車30多萬，貸款首付20多萬元，每月需還貸2萬多元。從買車到現(xiàn)在僅半年多，罰款就將近20萬，有時(shí)一次罰幾萬元。眼下，他10月份和11月份的貸款都沒能交上。
　　
　　運(yùn)政和路政部門為大貨車辦理超載超限罰款的“月票”和“年票”，就是十分錯(cuò)誤的。盡管永城路政部門否認(rèn)，但卻得到了司機(jī)們的印證。超載超限運(yùn)輸是公路第一殺手，嚴(yán)重破壞公路路面及其橋梁設(shè)施，造成國(guó)家交通規(guī)費(fèi)的大量流失，容易引發(fā)道路交通事故，危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。治理超載超限，是路政執(zhí)法部門的重要職責(zé)之一，但根本目的是遏制大貨車超載超限現(xiàn)象。事先為貨車辦理了“月票”、“年票”，即允許超載超限車輛繼續(xù)在公路上運(yùn)行，這等于利用貨車超載超限搞“創(chuàng)收”，完全失去了治理大貨車超載超限運(yùn)輸，以及路政執(zhí)法的本來意義。
　　
　　對(duì)辦了超載超限罰款“月票”和“年票”的大貨車再罰款，路政真的就變成了貪得無厭的“惡政”。永城路政這樣罰下去，錢來得確實(shí)容易，部門會(huì)富得流油，可車主和司機(jī)們還有活路么？發(fā)生女車主溫麗因路政罰款被逼服毒自殺的事件，頗為典型，也實(shí)在是觸目驚心。而眼見車主服毒后手和腳都在顫抖，但路政部門在場(chǎng)的幾位負(fù)責(zé)人卻見死不救，立刻把車開走了，執(zhí)法車也拒絕送人去醫(yī)院，家屬打120叫來救護(hù)車才將她送到醫(yī)院搶救。永城路政的領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)法人員，簡(jiǎn)直變成了只認(rèn)錢、失去人性的冷血?jiǎng)游铩?br/>　　
　　黨的十八屆三中全會(huì)作出的《關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》在“推進(jìn)法治中國(guó)建設(shè)”改革任務(wù)中提出，要“完善行政執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法自由裁量權(quán)，加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法的監(jiān)督，全面落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法經(jīng)費(fèi)由財(cái)政保障制度，做到嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法”。顯然，河南永城市路政部門需要整頓了，有些負(fù)責(zé)人和工作人員的飯碗是不也該奪下來了。