涉嫌在地鐵9號線穿越玉淵潭東湖圍堰工程中虛報(bào)工程款，貪污受賄上千萬元，北京市河湖管理處原主任李柱，連續(xù)兩天在北京市一中法院受審。據(jù)悉，李柱的行為直接導(dǎo)致地鐵9號線穿過玉淵潭東湖時(shí)發(fā)生透水事故，大量湖水流入正在施工的地鐵豎井，現(xiàn)場施工設(shè)備和人員遇險(xiǎn)。搶險(xiǎn)過程中一人死亡。而在李柱受審之前，北京水務(wù)系統(tǒng)最大的腐敗窩案已經(jīng)有7人獲刑。

　　李柱貪污受賄案開庭首日，市直機(jī)關(guān)的幾十位領(lǐng)導(dǎo)干部旁聽了此案審理。媒體記者未被允許進(jìn)入法庭。

　　2010年9月17日，地鐵9號線玉淵潭段圍堰工程突發(fā)透水事故，大量湖水泄漏至地鐵干槽，并將地鐵9號線豎井灌滿。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場內(nèi)有人員和盾構(gòu)機(jī)等大型設(shè)備正在進(jìn)行工作，透水事故對現(xiàn)場工人和施工設(shè)備造成巨大威脅。透水事故發(fā)生后，施工單位迅速采取封堵圍堰缺口、井內(nèi)排水等緊急措施，搶救過程中，1人死亡。

　　2010年11月12日，北京市監(jiān)察局牽頭組織北京市安監(jiān)、發(fā)改、住建、審計(jì)等部門組成“9·17”透水事故聯(lián)合調(diào)查組。通過調(diào)查，一起涉案千萬的腐敗大案浮出水面。

　　據(jù)披露，“9·17”透水事故除了技術(shù)原因外，圍堰管理工程存在著大量問題，比如：以應(yīng)急工程時(shí)間上不具備招標(biāo)條件以及裝模圍堰是專利技術(shù)為由，工程未進(jìn)行依法招標(biāo)。事故發(fā)生后，修改或者補(bǔ)簽《監(jiān)理合同》、《施工組織設(shè)計(jì)》、《施工日志》等合同及有關(guān)文件。另外，資金使用管理也存在大量問題，合同金額嚴(yán)重高于實(shí)際支出，涉嫌提供虛假合同套取軌道交通建設(shè)資金。比如：工程概算中的工程直接費(fèi)用是3792.6萬元，而施工合同金額為5869萬元，比概算中工程直接費(fèi)用虛高2000余萬元。其中部分工程款被貪污。

　　在事故調(diào)查后期，市紀(jì)委執(zhí)法室逐漸把注意力從程序違法問題轉(zhuǎn)移到事故背后隱藏的腐敗問題，并鎖定了主要目標(biāo)——河湖管理處原主任李柱，經(jīng)市紀(jì)檢部門查明，李柱任職期間涉嫌貪污受賄1300多萬元。隨后李柱被移送司法機(jī)關(guān)。（記者　李罡）

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