前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

　　深圳地鐵提供的視頻截圖上可以看到，前日地鐵內(nèi)打架的畫面(紅圈處)。

　　

　　兩乘客車廂內(nèi)打斗引發(fā)混亂 有人擅開(kāi)車門致使乘客跌落

　　深圳地鐵集團(tuán)回應(yīng)乘客被擠落事件，呼吁出現(xiàn)意外先通報(bào)司機(jī)

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。地鐵集團(tuán)提醒，乘客在非緊急情況切勿擅自拉動(dòng)列車緊急開(kāi)門裝置或進(jìn)入隧道，發(fā)生任何事情都要首先保證列車到站，并表示會(huì)提高列車緊急開(kāi)門裝置的安全性。

　　="東莞桑拿女被男友虐待48小時(shí) 全球性奴遭受非人虐待曝光" /> 前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

　　事發(fā)月臺(tái)為會(huì)展中心段區(qū)間軌道內(nèi)。

　　

　　事件回放：

　　女乘客慌亂中被擠下車

　　“我的妻子無(wú)故被擠落隧道，我是跳下去救她的?！睋?jù)跳入隧道的吳先生回憶，事發(fā)在8日18時(shí)許，當(dāng)天他和妻子張女士從中山來(lái)深圳，并在好友的陪同下一起乘坐深圳地鐵羅寶線。當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)十分擁擠，他們和其他乘客一起擠在最后一節(jié)車廂，18時(shí)05分許，列車從崗廈地鐵站行至?xí)怪行膮^(qū)間內(nèi)時(shí)，車廂內(nèi)有不少前方的乘客突然涌向車廂尾部，慌亂中還聽(tīng)到有人喊“出事了，救命”，一會(huì)兒列車突然停了下來(lái)。

　　吳先生的妻子張女士回憶，當(dāng)時(shí)她坐在最后一節(jié)車廂的座位上，發(fā)現(xiàn)地鐵內(nèi)出現(xiàn)躁動(dòng)便站起來(lái)向外看看究竟發(fā)生什么事情，“人多又?jǐn)D，我不知道怎么就掉進(jìn)列車的隧道里?！睆埮空f(shuō)，至今她都不知道車門怎么會(huì)突然開(kāi)啟，但不是她自己開(kāi)的門，她只是被擠到門邊后掉進(jìn)隧道。

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

　　地鐵車廂內(nèi)設(shè)有對(duì)講機(jī)，可將緊急情況通報(bào)司機(jī)。

　　

　　吳先生回憶，他看見(jiàn)自己的妻子掉下車，也毫不猶豫跳下去救自己的妻子，扶起妻子后，還沒(méi)有等他們反應(yīng)過(guò)來(lái)，列車的車門便關(guān)上開(kāi)走了，“當(dāng)時(shí)車內(nèi)沒(méi)有廣播，我們還以為車上發(fā)生火災(zāi)或出現(xiàn)什么大事了。”于是，他們兩人便和一名不知何時(shí)跳下車的小伙子被滯留在軌道內(nèi)，幸好還有通訊信號(hào)，吳先生便拿出手機(jī)報(bào)警，由于軌道內(nèi)一片黑暗，他們?nèi)似疵熬让紵o(wú)人應(yīng)答?！耙粫?huì)兒地面開(kāi)始抖動(dòng)，一列地鐵擦肩而來(lái)，我們?nèi)齻€(gè)嚇得抱在一根鐵柱上?！眳窍壬推拮踊叵肫甬?dāng)時(shí)的情景，仍覺(jué)得十分恐慌。

　　事發(fā)后，吳先生說(shuō)他小手指發(fā)生骨折手上伴有擦傷，他妻子張女士全身有多處擦傷，“重要的是我妻子驚嚇過(guò)度，心里一直難以平復(fù)。”吳先生說(shuō)，本來(lái)他們是來(lái)深圳旅游，還給岳父母買了禮物，但是地鐵驚魂一刻直接沖刷掉他們的開(kāi)心。

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

　　地鐵里的緊急開(kāi)門開(kāi)關(guān)，列車在運(yùn)行過(guò)程中，乘客不能擅自拉動(dòng)。

　　

　　地鐵回應(yīng)：

　　乘客打架有人拉緊急裝置

　　事情發(fā)生后，地鐵集團(tuán)配合地鐵公安對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查，并先后通過(guò)官方微博“深圳地鐵運(yùn)營(yíng)”公布了兩次調(diào)查結(jié)果。

　　地鐵集團(tuán)表示，9月8日18時(shí)08分左右，地鐵1號(hào)線一列開(kāi)往機(jī)場(chǎng)東方向的列車，運(yùn)行至崗廈至?xí)怪行膮^(qū)間時(shí)，兩名乘客在該車前進(jìn)方向的第二節(jié)車廂發(fā)生沖突打架，并引發(fā)部分乘客混亂，導(dǎo)致列車上乘客走向列車尾部，期間有車上乘客相繼拉開(kāi)車門緊急開(kāi)門裝置，造成列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)停車，列車前進(jìn)方向第三節(jié)車廂的一個(gè)車門和最后一節(jié)車廂(第六節(jié))的兩個(gè)車門被打開(kāi)，一名女性乘客自稱被擠下隧道，兩名男性乘客相繼跳下隧道，事發(fā)后該三人隨即被下一趟列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)，通知行車控制中心，并由行車控制中心通知會(huì)展中心站工作人員，將三名乘客引導(dǎo)至車站，該事件導(dǎo)致部分列車最大延誤約8分鐘。

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

記者調(diào)查：

　　緊急開(kāi)門裝置很容易操作

　　記者昨日試圖回訪事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，但是由于白天地鐵運(yùn)營(yíng)關(guān)系無(wú)法下軌。記者從深圳地鐵提供的視頻截圖上看到，8日18時(shí)05分左右，攝像頭邊緣處拍攝到有兩名男子扭打在一起，動(dòng)作激烈，兩邊的乘客紛紛往兩邊躲開(kāi)退避，場(chǎng)面一度混亂。截至發(fā)稿時(shí)，地鐵集團(tuán)表示，打架的乘客仍沒(méi)有聯(lián)系上，而開(kāi)啟緊急開(kāi)門裝置的乘客，目前也暫無(wú)法從視頻監(jiān)控上得知。

　　記者昨日來(lái)到會(huì)展中心地鐵站內(nèi)，記者進(jìn)了一趟列車，只見(jiàn)門邊就有一個(gè)十分醒目的紅色的緊急開(kāi)門裝置，下面的文字寫清楚了使用方法，“拉掉蓋板，按箭頭方向旋轉(zhuǎn)手柄，手動(dòng)開(kāi)門?！蓖瑫r(shí)，上面文字清楚地寫了“緊急時(shí)使用”“非緊急狀態(tài)啟用罰款1000元”。工作人員介紹，只要開(kāi)啟了裝置，車門將會(huì)向兩邊開(kāi)啟一個(gè)縫隙，然后由乘客往兩邊推開(kāi)車門才會(huì)打開(kāi)，與此同時(shí)，廣播將會(huì)播放“現(xiàn)在是臨時(shí)停車，請(qǐng)不要打開(kāi)車門”?！熬o急開(kāi)門裝置原則上是由工作人員操作，并在工作人員的指引下操作，不建議乘客擅自使用。”工作人員介紹，不管列車發(fā)生任何事，首先是要讓列車到達(dá)站臺(tái)，以站臺(tái)優(yōu)先為原則，停車的時(shí)候出現(xiàn)意外才用此裝置，地鐵方面也多次在乘客開(kāi)放日宣傳過(guò)。

　　與此同時(shí)，緊急開(kāi)門裝置對(duì)面，還有一個(gè)緊急通話器，需要時(shí)按壓便可和司機(jī)通話，同樣，“非緊急狀態(tài)使用罰款1000元”，記者看到，緊急通話器上有“呼叫”“講”和“聽(tīng)”三個(gè)按鈕，操作起來(lái)也十分便捷。

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

地鐵集團(tuán)說(shuō)法

　　將研究提高緊急

　　開(kāi)門裝置安全性

　　在行駛的地鐵上出現(xiàn)意外時(shí)，乘客如何采取措施?地鐵集團(tuán)表示，乘客在列車上遇到任何情況時(shí)，應(yīng)該首先通過(guò)列車上的對(duì)講裝置將情況通報(bào)司機(jī)，何時(shí)停車如何停車要讓地鐵工作人員來(lái)決定和處置，如果處理不當(dāng)反而會(huì)延誤意外的處理時(shí)間，而列車在運(yùn)行過(guò)程中，乘客不能擅自拉動(dòng)列車緊急開(kāi)門裝置或進(jìn)入隧道，違者將按照《深圳巿地鐵運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。

　　地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人陳琪具體解釋，這種意外引起地鐵方面的高度重視，也值得深思，由于普通乘客只要按照文字說(shuō)明便可使用緊急開(kāi)門裝置，所以乘客一遇到突發(fā)事件或意外就會(huì)馬上去啟用試圖讓列車停下來(lái)，但是這種做法是欠考慮的，往往適得其反，甚至造成延誤事件處理時(shí)間或其他意外，所以下一步將會(huì)研究如何提高列車緊急開(kāi)門裝置的安全性，由于此裝置屬于車內(nèi)必備，所以不會(huì)拆除，但是會(huì)對(duì)裝置的使用原則或權(quán)限進(jìn)行優(yōu)化，具體措施還在進(jìn)一步研究。

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

先前報(bào)道

　　地鐵門突開(kāi) 三人落入隧道

　　列車開(kāi)走后 另一列車沖來(lái)

　　事發(fā)深圳地鐵一號(hào)線，該趟列車隧道內(nèi)突停，一女子被擠落，其丈夫和另一乘客隨后跳下

　　3人分別有不同程度擦傷，其中女乘客受驚嚇比較嚴(yán)重。

　　

　　

　　昨晚6時(shí)許，在深圳地鐵羅寶線(一號(hào)線)崗廈至?xí)怪行恼緟^(qū)間，一輛正常行駛的列車突然停下，車內(nèi)一女乘客被擠落隧道，其丈夫和另一乘客跳下。該趟列車幾分鐘后駛離，幾分鐘后，另一列地鐵高速?gòu)乃麄兩磉咇傔^(guò)，此后3人被工作人員救回站臺(tái)。3人分別有不同程度擦傷，其中女乘客受驚嚇比較嚴(yán)重。

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

　　當(dāng)事人吳先生介紹，昨日傍晚6時(shí)許，他和太太張小姐乘地鐵一號(hào)線，列車從崗廈開(kāi)出后遇到意外情況。張小姐回憶，當(dāng)時(shí)車廂里人不太多，她坐在最后一節(jié)車廂座位上，車行駛到崗廈到會(huì)展中心之間時(shí)，突然停了下來(lái)，前面車廂里有很多人飛奔過(guò)來(lái)，大喊，“救命，快逃，出事了?！?/p>

　　

　　女子從車廂被擠落軌道

　　當(dāng)事人吳先生介紹，昨日傍晚6時(shí)許，他和太太張小姐乘地鐵一號(hào)線，列車從崗廈開(kāi)出后遇到意外情況。

　　張小姐回憶，當(dāng)時(shí)車廂里人不太多，她坐在最后一節(jié)車廂座位上，車行駛到崗廈到會(huì)展中心之間時(shí)，突然停了下來(lái)，前面車廂里有很多人飛奔過(guò)來(lái)，大喊，“救命，快逃，出事了?！?/p>

　　張小姐立刻站起來(lái)，隨后被人流擠到最后一個(gè)門邊，此時(shí)門突然打開(kāi)，張小姐在門邊踉蹌了一下，掉到了軌道上，“應(yīng)該是后背和屁股先著地，衣服上全是土，右膝蓋也摔傷了?！?/p>

　　“整個(gè)過(guò)程中，車廂里沒(méi)有任何提示，”張小姐表示。見(jiàn)到太太掉了下去，吳先生立刻從車廂跳了下去。隨后，另外一名年輕男子也下到軌道上。

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

列車高速?gòu)纳砼择傔^(guò)

　　張小姐回憶，掉入軌道后，過(guò)了一兩分鐘，車廂大門就關(guān)上，列車隨即開(kāi)走。這一說(shuō)法得到乘客張先生的印證，他回憶，當(dāng)時(shí)兩側(cè)車門都打開(kāi)了，一兩分鐘之后車門關(guān)上就離開(kāi)了。

　　見(jiàn)狀，吳先生開(kāi)始打電話報(bào)警，很快，他聯(lián)系到了公交分局的一名民警。對(duì)方在電話里告訴他，馬上幫忙處理，立刻通知地鐵方面暫停運(yùn)行。事后，吳先生在地鐵站見(jiàn)到接警民警后，一個(gè)勁地表示感謝。

　　不過(guò)，或許是有一個(gè)時(shí)間差。吳先生回憶，打完報(bào)警電話約一分鐘后，一列列車從身后開(kāi)了過(guò)來(lái)，基本上就是正常速度，“隧道里很窄，靠墻邊都是電線，我們也不敢碰，只能蹲下來(lái)，抱著消防管?！睆埿〗慊貞?，列車經(jīng)過(guò)時(shí)，3個(gè)人蹲下來(lái)依偎在一起，背對(duì)墻壁，面朝軌道，“我在中間，我先生在左邊，另外一名男子在右邊。”

　　“感覺(jué)自己要死了，”吳先生回憶這一幕心有余悸，他說(shuō)，列車經(jīng)過(guò)的時(shí)候，感覺(jué)像是一陣風(fēng)，當(dāng)時(shí)說(shuō)話都聽(tīng)不到了。

　　張小姐所受驚嚇更大。昨晚9時(shí)許，在會(huì)展中心公交分局辦公室，記者見(jiàn)到張小姐時(shí)，她談起當(dāng)時(shí)場(chǎng)面仍是神情緊張，雙腿止不住抖動(dòng)。

　　前日18時(shí)許，深圳地鐵1號(hào)線有三名乘客落入地鐵隧道，引發(fā)市民關(guān)注。地鐵集團(tuán)昨日調(diào)查顯示，有兩名乘客在車廂內(nèi)激烈打架引發(fā)混亂，期間有車上乘客擅自拉下緊急開(kāi)門裝置，導(dǎo)致列車緊急停車，一女乘客自稱被擠落隧道，兩男性乘客相繼跳下隧道。

女子脫掉高跟鞋跑回站臺(tái)

　　不過(guò)，幸好此后就沒(méi)了其他列車經(jīng)過(guò)。幾分鐘后，吳先生聽(tīng)到隧道遠(yuǎn)處有喊聲，要他們往前走。吳先生已經(jīng)記不清楚自己走了多遠(yuǎn)，只是記得自己下到軌道的地方有一個(gè)牌子標(biāo)著“75”。

　　張小姐索性脫下高跟鞋，赤腳往前走，“大概走了100多米，走到了一個(gè)臺(tái)階，然后上到站臺(tái)層?！弊蛲斫?0時(shí)，張小姐仍然在地鐵站配合警方做筆錄。

　　一同從車廂進(jìn)入軌道的第三人姓肖，他說(shuō)，當(dāng)時(shí)看到車上混亂，以為是發(fā)生火災(zāi)等意外，自己慌忙跳到軌道里想要自救。肖先生回憶，在軌道里困了約20分鐘之后，他們開(kāi)始往站臺(tái)方向走，“一邊走一邊往后看，擔(dān)心后面還有列車開(kāi)過(guò)來(lái)，感覺(jué)那一段路始終走不完?！?/p>

　　回應(yīng)

　　地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱，正在調(diào)取事發(fā)時(shí)的監(jiān)控錄像，初步了解是有人擅自拉開(kāi)了車門，看完監(jiān)控錄像之后，要查清楚是誰(shuí)擅自打開(kāi)了車門，因?yàn)檫@一行為有可能危及到公共安全，會(huì)依法追究其法律責(zé)任。不過(guò)，記者采訪中，進(jìn)入隧道三人都否認(rèn)是自己打開(kāi)車門。