?？诰W(wǎng)3月1日消息（記者謝舒 實(shí)習(xí)生李敏鈺）海口南北通貨運(yùn)市場(chǎng)是目前海南果菜運(yùn)輸規(guī)模最大的市場(chǎng)。目前，進(jìn)出市場(chǎng)的貨車流量給擁堵的丘海大道和南海大道交通造成極大的壓力，海口人大代表胡鳳懷認(rèn)為，已成為附近路段交通擁堵的根源，需盡早搬遷。

　　胡鳳懷介紹，南北通貨運(yùn)市場(chǎng)是成立于2000年的民營(yíng)企業(yè)，市場(chǎng)占地面積113畝，市場(chǎng)常住人口1500人，流動(dòng)人口3500人。目前有260多家來自全國(guó)各地的物流貨運(yùn)公司在此經(jīng)營(yíng)，繁忙時(shí)段每日均停放車輛1200臺(tái)。市場(chǎng)總運(yùn)力占商貿(mào)貨物出島運(yùn)輸量的75%以上。由于市場(chǎng)建設(shè)較早，布局和基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)老舊、落后，現(xiàn)有的規(guī)模已無法滿足日益增加的貨運(yùn)運(yùn)輸物流的需要，每天1000多臺(tái)，已經(jīng)成為附近路段交通擁堵問題的根源。

　　胡鳳懷說，南北通貨運(yùn)市場(chǎng)的搬遷，可整合現(xiàn)有市場(chǎng)和資源，重新建設(shè)一個(gè)上規(guī)模、上檔次，具有現(xiàn)代化配套設(shè)施，集商貿(mào)貨物交易、配送、服務(wù)以及綠色通道瓜果菜運(yùn)輸于一體的專業(yè)化綜合物流配送中心，成為立足海口市，輻射海南全島及大陸、北部灣經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的公路綜合物流流通平臺(tái)，成為海南物流業(yè)的樞紐和龍頭企業(yè)。

　　據(jù)了解，目前南北通貨運(yùn)市場(chǎng)所在地塊已被城市規(guī)劃定位為高端商務(wù)用地，新址選定在長(zhǎng)流鎮(zhèn)文龍村的500畝荒地、坑地，整體搬遷迫在眉睫。胡鳳懷建議，應(yīng)盡快批準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)，因?yàn)轫?xiàng)目的建成最快也要一年時(shí)間，時(shí)間緊迫。希望能將該項(xiàng)目列入省、市的重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)入政府督辦項(xiàng)目的快遞辦理通道。政府在土地優(yōu)惠、項(xiàng)目審批及稅收方面盡可能給予政策上的扶持。

?

相關(guān)鏈接

?