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　　11日，“奧運(yùn)萬(wàn)里行有我中國(guó)棒”車(chē)隊(duì)到達(dá)南京，此次南京站的主題為“環(huán)保中國(guó)有我中國(guó)棒”，在現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)首善陳光標(biāo)不但舉起錘子砸電動(dòng)車(chē)，而且透露，自己于9月17日將在北上廣設(shè)立流動(dòng)專(zhuān)賣(mài)店售賣(mài)新鮮空氣，每瓶售價(jià)4元至5元。（8月12日《汕頭特區(qū)晚報(bào)》）

　　作為高調(diào)慈善的第一人，陳光標(biāo)的數(shù)次行為引來(lái)無(wú)數(shù)爭(zhēng)議。盡管此次推出的罐裝空氣，有著芯片自動(dòng)感應(yīng)的技術(shù)含量，盡管陳光標(biāo)表示很是看好罐裝新鮮空氣的市場(chǎng)前景，但在很多人看來(lái)，賣(mài)空氣也難逃炒作的噱頭。畢竟，現(xiàn)在我們還不至于到必須買(mǎi)新鮮空氣生活的程度，并不會(huì)真正轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　然而，賣(mài)空氣不僅是行為藝術(shù)。正如前些年有一則公益廣告“人類(lèi)最后一滴水是自己的眼淚”，令無(wú)數(shù)人為之一震。眼下，環(huán)境保護(hù)欠缺的就是這種前瞻意識(shí)和危機(jī)意識(shí)。對(duì)于一些部門(mén)而言，環(huán)?！爸v起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”，名義上環(huán)評(píng)是第一道關(guān)，但在現(xiàn)實(shí)中環(huán)評(píng)為重大工程讓路，“先上馬、后補(bǔ)票”事件時(shí)有發(fā)生。

　　陳光標(biāo)賣(mài)空氣就是一則警世通言，深深刺痛我們麻木的神經(jīng)。的確，在今天看來(lái)，賣(mài)空氣似乎像“狼來(lái)了”一樣荒唐可笑，但倘若繼續(xù)對(duì)環(huán)保置若罔聞，明天“狼”很可能真的讓我們猝不及防。

　　同時(shí)，賣(mài)空氣也不只是一個(gè)概念產(chǎn)品。2005年正式生效的《京都議定書(shū)》，以法律形式限制了發(fā)達(dá)國(guó)家溫室氣體的排放量。由于發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)一步減排的成本較高，難度較大，而發(fā)展中國(guó)家能源效率低，減排空間大，成本也低，碳交易應(yīng)運(yùn)而生。這不僅為解決以二氧化碳為代表的溫室氣體減排問(wèn)題，找到了市場(chǎng)機(jī)制這條新路徑，更重要的是為空氣賦予了新的價(jià)值，對(duì)于發(fā)展清潔能源、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)具有重要作用。就這一點(diǎn)而言，碳交易和陳光標(biāo)賣(mài)空氣的意義是一樣的。