海口網(wǎng)4月24日消息（記者 黎光）記者日前體驗(yàn)剛剛功能性通車(chē)的龍昆南延長(zhǎng)線(xiàn)。從椰海大道龍昆南延長(zhǎng)線(xiàn)路口出發(fā)，沿著黑亮的柏油路，幾分鐘后抵達(dá)雄偉壯觀的龍昆南立交橋，從這里轉(zhuǎn)道?？诶@城公路，又過(guò)幾分鐘，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)已歷歷在望，前后只用了十分鐘左右。

　　龍昆南延長(zhǎng)線(xiàn)是?？诩哟笫姓A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造陸、海、空立體交通體系的一個(gè)縮影。這些年，?？谛麻_(kāi)的道路越來(lái)越多，就拿到美蘭機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可以走上面介紹的新路線(xiàn)，可以借道鳳翔路、新大洲大道、靈山大道前去，走濱江西路并入新大洲大道也能到達(dá)，上東線(xiàn)高速在龍橋立交處轉(zhuǎn)?？诶@城公路同樣可以去，你甚至可以乘東環(huán)鐵去機(jī)場(chǎng)。

　　道路多樣化、網(wǎng)絡(luò)化、合理化，是一個(gè)城市邁向成熟的標(biāo)志之一。特別是對(duì)?？谶@樣一個(gè)作為省會(huì)中心城市、又與祖國(guó)大陸沒(méi)有直接陸地連接的濱海城市來(lái)說(shuō)，交通問(wèn)題尤其重要，且一直是發(fā)展中的瓶頸?？上驳氖?，前些年交通方面相對(duì)落后的?？冢壳罢谟^趕上，一個(gè)連接島內(nèi)外的海陸空交通體系正在加緊構(gòu)建。

　　道路：從“五路四橋”到“七橫十二縱”

　　18日上午，僑中路隧道車(chē)來(lái)車(chē)往———2011年，?？凇拔迓匪臉颉表?xiàng)目成功實(shí)施，深受百姓歡迎。

　　如果說(shuō)，“十一五”期間，我市建設(shè)的?？诶@城公路、濱江西路、椰海大道等多條干道支撐起了城市道路交通的骨架，那么，“五路四橋”項(xiàng)目則給?？凇笆濉钡缆坊A(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)了個(gè)好頭。

　　未來(lái)5年，海口將著眼于完善省會(huì)中心城市功能，加快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，總投入超過(guò)417億元，重中之重是構(gòu)建快速高效的立體交通體系。

　　今后五年，我市將投入80億元，建設(shè)主干路網(wǎng)125公里，推進(jìn)新東大橋、江東大道、長(zhǎng)濱路延長(zhǎng)線(xiàn)、繞城高速二期、永興—龍?zhí)痢讫垺?、永萬(wàn)東路三期等路網(wǎng)建設(shè)，形成“七橫十二縱”的交通干道格局。

　　同時(shí)，啟動(dòng)城市軌道交通建設(shè)和海秀路高架橋項(xiàng)目建設(shè)。規(guī)劃4條軌道交通線(xiàn)路，即東環(huán)鐵路?？诙危ㄒ讶€(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)）和軌道1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)線(xiàn)，總長(zhǎng)度103公里?！笆濉睂⒔ㄔO(shè)軌道1號(hào)線(xiàn)（火車(chē)站—新埠橋段24公里）的建設(shè)。

　　2012年，我市著手健全大交通體制，開(kāi)展“9+1再行動(dòng)”，海府一橫路延長(zhǎng)線(xiàn)、美祥東路貫通工程、綠色長(zhǎng)廊二期、高登西路等9條斷頭路實(shí)現(xiàn)功能性通車(chē)。

　　計(jì)劃今年年底動(dòng)工的海秀路高架橋項(xiàng)目雙向六車(chē)道，一期總長(zhǎng)14.41公里，從國(guó)興大道西沿線(xiàn)至海秀西路；二期是向東延長(zhǎng)到美蘭機(jī)場(chǎng)，向西延長(zhǎng)到火車(chē)站，項(xiàng)目建成后將解決城市東西方向快速通行問(wèn)題。

　　海港：從一港“通吃”到四港分離

　　目前在?？冢b箱過(guò)海，到秀英港；自駕車(chē)過(guò)海，到秀英港；雜件貨物過(guò)海，到秀英港；危險(xiǎn)品過(guò)海，還到秀英港。過(guò)多的業(yè)務(wù)量，把原本沒(méi)有這么大肚子的秀英港撐得過(guò)飽，也影響到城區(qū)的交通。

　　?？谑性缇鸵庾R(shí)到，不能把所有的雞蛋裝在一個(gè)籃子里。根據(jù)規(guī)劃，海口港的四個(gè)港區(qū)都各有分工，實(shí)行差異化發(fā)展。我市正落實(shí)全省“四方五港”戰(zhàn)略，大力推進(jìn)與中交集團(tuán)合作，加快調(diào)整海港功能布局，計(jì)劃總投資98億元，擬將集裝箱、散雜貨、滾裝客運(yùn)功能全部從秀英港遷出，西移至馬村港區(qū)和新海港區(qū)。

　　2012年3月23日，?？诟坌潞８蹍^(qū)客貨滾裝碼頭一期起步工程項(xiàng)目開(kāi)工，標(biāo)志著?？谒母鄯蛛x海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)一步實(shí)施。

　　4月22日，在?？谥獾某芜~縣馬村鎮(zhèn)海邊看到，?？诟垴R村港區(qū)二期正在加緊擴(kuò)建，防波堤如巨龍入海，從岸邊延伸出去。馬村港擴(kuò)建工程二期2011年已經(jīng)開(kāi)工，三期、四期今年將全面啟動(dòng)。

　　到“十二五”末，馬村、新海兩大港區(qū)將全面投入運(yùn)營(yíng)。整個(gè)?？诟圬浳锬晖掏铝繉⑦_(dá)上億噸，集裝箱年吞吐量超200萬(wàn)標(biāo)箱，汽車(chē)年吞吐量超200萬(wàn)輛，旅客年吞吐量超2000萬(wàn)人次。

　　屆時(shí)，馬村港區(qū)將是大宗貨物和集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　四港分離戰(zhàn)略的實(shí)施，將使?？跇?gòu)建起與島外大宗貨物的物流渠道，進(jìn)一步發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)以港興市的目標(biāo)。

　　機(jī)場(chǎng)：從一千萬(wàn)人次到三千萬(wàn)人次

　　去年，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)年客流量突破1000萬(wàn)人次，但這遠(yuǎn)不是海口的最終目標(biāo)，新建?？诿捞m機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓工程、實(shí)施機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，其目的就是再次打破這一紀(jì)錄。

　　2011年4月18日，新國(guó)際航站樓開(kāi)工建設(shè)。日前在現(xiàn)場(chǎng)看到，去年底主體工程封頂后，美蘭機(jī)場(chǎng)新建國(guó)際航站樓的內(nèi)、外裝修工程在加緊推進(jìn)。有關(guān)人士介紹，美蘭機(jī)場(chǎng)這一工程絕對(duì)大手筆：新國(guó)際航站樓面積1.32萬(wàn)平方米，還將續(xù)建面積達(dá)2.8萬(wàn)平方米的西指廊航站樓，加上其他配套設(shè)施，該項(xiàng)目總投資達(dá)8.5個(gè)億，項(xiàng)目完成后可滿(mǎn)足年旅客吞吐量106萬(wàn)人次。建成后，美蘭機(jī)場(chǎng)航站樓總面積達(dá)13萬(wàn)平方米，大大提高美蘭機(jī)場(chǎng)的旅客運(yùn)輸及保障能力。

　　新的國(guó)際航站樓建設(shè)是?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容的一個(gè)縮影。海口將以美蘭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建為契機(jī)，擴(kuò)大并完善進(jìn)出海南島的空中通道。據(jù)了解，機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建計(jì)劃投資150億元，占地8000畝，新的國(guó)際航站樓主體工程完工后，正抓緊進(jìn)行機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的前期工作，預(yù)計(jì)2014年開(kāi)工。到2020年，年客流量可達(dá)3000萬(wàn)人次以上。

　　空港的建設(shè)發(fā)展給海口帶來(lái)更多的潛在過(guò)夜旅客，海口今年也抓住機(jī)會(huì)修訂了旅行社獎(jiǎng)勵(lì)政策，鼓勵(lì)旅行社留旅客在?？谶^(guò)夜，助力?？趶穆糜瓮ǖ老蚵糜位剞D(zhuǎn)變。