?？?/a>網(wǎng)消息12月4日? 當(dāng)有一天清晨醒來，你突然發(fā)現(xiàn)街上到處停放著廢棄的汽車，人們紛紛涌向地鐵或者電動巴士。不要驚訝，因為那時的油價是每桶150美元，私家車時代已經(jīng)過去。

　　這并非科幻小說。12月2日，隨著歐盟計劃伊朗石油禁運，市場已陸續(xù)將石油的目標(biāo)價直接提升至150美元。

　　希臘等進(jìn)口國反對禁運

　　這是一條足夠改變2012年全球局勢的消息。據(jù)外電報道，在布魯塞爾一次會議上，歐盟各國外長計劃將伊朗加入禁運黑名單，以迫使后者放棄可能存在的核計劃。而據(jù)石油行業(yè)一高管透露，歐盟很可能在明年1月召開的會議上支持禁運。

　　然而，就禁運本身，歐盟內(nèi)部此前卻出現(xiàn)了分裂。比如英國、德國、法國和瑞典就同意制裁伊朗石油部門，但對伊朗石油依賴程度高的意大利、希臘和西班牙卻表現(xiàn)出謹(jǐn)慎。在這些國家中，希臘的反對聲音是最響亮的。其中最主要的原因是，考慮到石油禁運帶來的成本上升，可能會使希臘本已脆弱的經(jīng)濟(jì)不堪重?fù)簟?/p>

　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，歐洲上一輪與伊朗的政治糾紛發(fā)生在今年11月。國際原子能機(jī)構(gòu)11月8日發(fā)表的調(diào)查報告顯示伊朗正在研究制造核武器，于是美國和歐盟開始探討對伊朗限制的可能。值得一提的是，據(jù)路透社報道，就在美國與歐盟醞釀對伊朗第一輪經(jīng)濟(jì)制裁同時，希臘、意大利等國仍在與伊朗做大額貿(mào)易，交易標(biāo)的則是該國石油。

　　對于這一制裁與貿(mào)易并存的現(xiàn)象，一大型國際原油交易商的交易員表示不難理解，“違約恐懼阻礙了石油交易。交易商的金融部門拒絕了與希臘人做交易。這并不是因為他們不付款，而是為了防范潛在的交易風(fēng)險?！?/p>

　　Mediterranean貿(mào)易公司交易員則表示，“希臘與伊朗之間石油貿(mào)易已經(jīng)沒有任何的秘密可言。因為現(xiàn)在這種環(huán)境下，其他國家不會賣給希臘人石油，希臘人只有依靠伊朗存活下來?！睋?jù)歐盟數(shù)據(jù)顯示，希臘國內(nèi)所有的石油都依靠進(jìn)口。而2011年的希臘與伊朗石油貿(mào)易占希臘進(jìn)口總量的比例顯然會遠(yuǎn)高于2010年的7%。

　　談到希臘與伊朗的淵源，除了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，政治也成了伊朗和希臘解不開的結(jié)。早在今年年初，伊朗就求助于希臘。伊朗駐希臘大使邁赫迪·穆赫塔沙米曾在4月向希臘政府呼吁，希望希臘政府能在伊朗核危機(jī)中為伊朗在外交途徑上開辟一條談判道路。希臘隨后做出了相應(yīng)努力。希臘向美國表示，希望伊朗核危機(jī)在外交和聯(lián)合國政治內(nèi)予以解決。

　　然而，歐盟看上去已下定決心要制裁伊朗石油，這讓希臘立即陷入窘境。周四，在布魯塞爾召開的歐盟國家外長會議上，一位外交官在參加談判前就含蓄稱，專家們討論了各種各樣的選項，卻很難預(yù)見協(xié)商的結(jié)果。不過，會后歐盟國家外長還是統(tǒng)一了意見。據(jù)外交人員透露，意大利、西班牙和希臘等石油進(jìn)口國在要求歐盟給予他們時間尋找其他石油供應(yīng)方后，已放棄對禁運的反對，同意將現(xiàn)有的制裁條件進(jìn)一步擴(kuò)大到整個歐洲。

　　油價會漲到多少？

　　伊朗石油如果真的被封鎖，油價會沖到多少？

　　先看看這個國家令人震懾的產(chǎn)油能力。目前，伊朗是全球第三大石油輸出國，僅次于沙特和俄羅斯，每天要賣220萬桶原油。去年歐盟每日就需要進(jìn)口45萬桶伊朗原油，約占后者出口總額的20%。而在歐盟從伊朗進(jìn)口的石油中，意大利和西班牙等南歐國家合計就占到70%以上。這意味著，歐洲需要另外尋找這每日45萬桶原油的來源，但這并不困難。因為石油輸出國組織（OPEC）到目前為止還有150萬桶的剩余產(chǎn)能，完全可以應(yīng)付因為制裁伊朗帶給歐洲的缺口，而且利比亞剛剛恢復(fù)石油生產(chǎn)，也可以起到一定作用。一位西方外交官就表示，歐洲國家在接下來的數(shù)周面臨的問題只是如何說服沙特以及其他海灣國家提高產(chǎn)量。

　　你也許會問既然供需關(guān)系得到了解決，那油價怎么會成為難題？

　　答案就在于時間。2001年伊拉克石油禁運之后，從2001年7月至9月中旬，即OPEC啟動產(chǎn)油到完全彌補(bǔ)缺口這段極短時間內(nèi)，原油由于短期供需變化，價格狂飆了20%。而且，沙特阿拉伯目前還沒有增產(chǎn)計劃，取而代之的是在達(dá)到每日1200萬桶產(chǎn)能目標(biāo)后，停止了1000億美元的擴(kuò)大計劃。據(jù)花旗報告，利比亞石油產(chǎn)量要恢復(fù)到戰(zhàn)前全負(fù)荷水平需要等到2012年年底。這表明，即使不考慮新興國家的石油需求增長帶來的負(fù)面影響，在禁運后一兩個月的短時間內(nèi)，石油的價格也會大幅上漲。

　　更糟糕的是，伊朗還有可能切斷占全球原油運輸?shù)?0%的霍爾木茲海峽，導(dǎo)致供應(yīng)缺口一下增加到1600萬桶。這就將影響到全球，而非某單一地區(qū)的石油輸出，而且這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球能夠動用的剩余產(chǎn)能。

　　全球債券投資龍頭PIMCO指出，因顯著生產(chǎn)中斷和非經(jīng)合組織的強(qiáng)勁需求，市場可用的“緩沖”會比今年早些時候少，這將導(dǎo)致原油存貨的急劇變化。在報告中PIMCO估計目前的過剩產(chǎn)能不超過150萬桶，其他OPEC國家能否彌補(bǔ)伊朗石油生產(chǎn)的減少還是一個疑問。PIMCO提醒投資者：石油價格可能會暴漲，投資者應(yīng)正確評估其投資組合在突然爆發(fā)的嚴(yán)重通貨膨脹下的影響。有趣的是，高盛也看多2012年原油的價格走勢。據(jù)高盛估計，2012年底前布倫特原油價格將攀升至127.5美元每桶。

　　而更多的投資者選擇將目標(biāo)價 位 定 在 每 桶150美 元。CommerzbankAG的商品期貨研究負(fù)責(zé)人EugenWeinberg就認(rèn)為，如果實行禁運，短期油價會飆升至150美元。而PIMCO認(rèn)為一旦伊朗沖突發(fā)生，國際油價可能在6個月內(nèi)沖至150美元以上。

　　光大期貨高級分析師王娜向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，政治問題對油價的影響比較大，但政治前景影響的因素比較多，所以比較難以判斷未來的沖突程度。9月到11月，油價在90美元有一定支撐，進(jìn)入11月受政治影響有上行的趨勢。預(yù)計如果發(fā)生禁運事件，油價有可能在短期上漲至最高110美元。

　　申銀萬國證券研究所宏觀研究員陳果表示，雖然伊朗形勢嚴(yán)峻不及利比亞，但伊朗的石油產(chǎn)出是利比亞的兩倍。目前市場還比較謹(jǐn)慎，在沒有百分之百的確認(rèn)歐洲制裁伊朗的情況下，油價漲幅還不大，如果發(fā)生石油禁運，部分地區(qū)如歐洲的油價還會繼續(xù)上漲。據(jù)他估計，如果不發(fā)生戰(zhàn)爭而只是單純的石油制裁，北海布倫特原油有可能會上漲到120美元到130美元的水平。他同時補(bǔ)充，現(xiàn)在由于歐洲財政捉襟見肘，大規(guī)模戰(zhàn)爭的可能性不大。

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