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          上海地鐵追尾或因人工調(diào)度時未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時間:2011-09-29 07:17

          28日,從上海海倫路站到老西門站應(yīng)急公交疏散點等車的乘客們。(作者:周崗峰)


            ??诰W(wǎng)9月29日消息?上海地鐵10號線追尾事故引起了各方關(guān)注。事故調(diào)查組立即展開調(diào)查分析,經(jīng)排查,在人工調(diào)度行車時,有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定,導(dǎo)致事故發(fā)生。另外記者從上海地鐵部門獲悉,昨晚8時,上海地鐵10號線全線恢復(fù)通車。

            

            189人已經(jīng)出院

            27日下午2時51分,上海地鐵10號線豫園至老西門下行區(qū)間兩列車不慎發(fā)生追尾。截至28日上午,已造成284人受傷,無危重傷員。

            記者從上海市衛(wèi)生局獲悉,截至28日上午9點,共有284人因地鐵追尾事故到上海市9家醫(yī)院就診檢查,相關(guān)費用醫(yī)院記賬,將由相關(guān)部門統(tǒng)一支付,傷者無需支付任何費用。目前,就診檢查人員中已有189人出院。

            

            調(diào)查組15成員名單公布

            事發(fā)后,由上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督局牽頭成立事故調(diào)查組,展開調(diào)查分析。經(jīng)深入細(xì)致的排查,認(rèn)為這起事故起因于當(dāng)天設(shè)備失電,致使運營信號中斷,地鐵10號線行車作業(yè)人員隨即采取人工調(diào)度行車方式,但是有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定,導(dǎo)致事故發(fā)生。

            事故調(diào)查組15名成員名單也已公布,上海市安全監(jiān)督局局長齊峻任事故調(diào)查組組長,調(diào)查組還邀請上海市檢察院反瀆職侵權(quán)局局長楊恒進參與調(diào)查;原上海鐵路局副總工程師劉瑞昌擔(dān)任專家組組長。

            據(jù)悉,事故調(diào)查組正對本次事故進行全面深入的調(diào)查。調(diào)查結(jié)果明確后,將及時向社會公布,并將追究事故責(zé)任者。

          [來源:新京報] [作者:孔璞 崔木楊] [編輯:李昕昕]
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