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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　2011年9月27日下午兩點(diǎn)半左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車(chē)追尾碰擦。

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　　9月27日14時(shí)許，上海地鐵10號(hào)線老西門(mén)站發(fā)生列車(chē)追尾，有人受傷，救援正在進(jìn)行中。一位乘客稱，她所在的列車(chē)已經(jīng)在隧道內(nèi)停留了將近一個(gè)小時(shí)，停車(chē)前曾有過(guò)急剎車(chē)。目前老西門(mén)站和南京東路站已實(shí)施換入10號(hào)線限流，建議乘客換乘其他線路。

　　有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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　　地鐵方面表示，發(fā)生輕微碰撞，10人左右受傷。目前沒(méi)有權(quán)威部門(mén)發(fā)布傷亡名單。

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　　有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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消防人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

白衣救護(hù)人員抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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上海地鐵的道歉信。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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　　乘客介紹：10號(hào)線列車(chē)開(kāi)到豫園路時(shí)地鐵說(shuō)出了故障，稍停一下，但大概停了十幾分鐘就莫名的起動(dòng)開(kāi)了，剛開(kāi)了幾妙就聽(tīng)到急剎車(chē)，追尾撞了。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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　　乘客介紹：10號(hào)線列車(chē)開(kāi)到豫園路時(shí)地鐵說(shuō)出了故障，稍停一下，但大概停了十幾分鐘就莫名的起動(dòng)開(kāi)了，剛開(kāi)了幾妙就聽(tīng)到急剎車(chē)，追尾撞了?？吹贸觯?chē)廂連接處嚴(yán)重變形。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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　　乘客介紹：10號(hào)線列車(chē)開(kāi)到豫園路時(shí)地鐵說(shuō)出了故障，稍停一下，但大概停了十幾分鐘就莫名的起動(dòng)開(kāi)了，剛開(kāi)了幾妙就聽(tīng)到急剎車(chē)，追尾撞了?？吹贸?，車(chē)廂連接處嚴(yán)重變形。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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　　乘客介紹：10號(hào)線列車(chē)開(kāi)到豫園路時(shí)地鐵說(shuō)出了故障，稍停一下，但大概停了十幾分鐘就莫名的起動(dòng)開(kāi)了，剛開(kāi)了幾妙就聽(tīng)到急剎車(chē)，追尾撞了?？吹贸觯?chē)廂連接處嚴(yán)重變形。

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　　有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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有乘客稱：目前乘客一片混亂、大家都蹲在地上，一度的停電和冒煙。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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有乘客稱：目前乘客一片混亂、大家都蹲在地上，一度的停電和冒煙。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

有乘客稱：目前乘客一片混亂、大家都蹲在地上，一度的停電和冒煙。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

　　有乘客稱：目前乘客一片混亂、大家都蹲在地上，一度的停電和冒煙。消費(fèi)人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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有乘客稱：目前乘客一片混亂、大家都蹲在地上，一度的停電和冒煙。

有消息稱，追尾原因?yàn)樽詣?dòng)調(diào)度系統(tǒng)因新天地站信號(hào)故障，調(diào)整為人工調(diào)度所致。

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滿大街的救護(hù)車(chē)和消防車(chē)。豫園站口少說(shuō)至少停了10部救火車(chē)。

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