京滬高鐵開(kāi)通十余天來(lái)，先后發(fā)生兩次停電停車(chē)晚點(diǎn)。是什么原因?qū)е峦ｋ?？停電?huì)不會(huì)影響行車(chē)安全，記者為此采訪了相關(guān)部門(mén)。

　?。吩拢保叭眨保笗r(shí)許，因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng)造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障，受此影響造成京滬高鐵１９趟列車(chē)晚點(diǎn)，鐵路部門(mén)經(jīng)全力搶修設(shè)備故障，于當(dāng)日１９時(shí)３７分排除故障，恢復(fù)行車(chē)。７月１２日１１時(shí)，京滬高鐵宿州附近因供電設(shè)備故障，造成部分列車(chē)晚點(diǎn)。經(jīng)全力搶修，１３時(shí)故障處理完畢。

　　據(jù)負(fù)責(zé)京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關(guān)人員介紹，７月１０日事故原因，是由于當(dāng)時(shí)瞬間風(fēng)速過(guò)大，超過(guò)９級(jí)，致使一條接觸網(wǎng)附加線發(fā)生偏移，碰到物體后造成接地短路停電。附加線并非接觸網(wǎng)導(dǎo)線，并不會(huì)危及行車(chē)安全。

　　至于１２日供電設(shè)備故障，目前技術(shù)人員仍在調(diào)查。

　　據(jù)悉，停車(chē)發(fā)生后，鐵道部高度重視，立刻組織人員分析故障原因，排查隱患。鐵道部運(yùn)輸局稱，京滬高鐵有非常高的安全系數(shù)，任何一點(diǎn)故障系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)導(dǎo)向安全。也就是說(shuō)，發(fā)生故障后，列車(chē)會(huì)自動(dòng)停車(chē)，以避免列車(chē)事故和保障乘客安全。此外，停車(chē)后鐵路部門(mén)啟動(dòng)了緊急預(yù)案，及時(shí)調(diào)度指揮，進(jìn)行故障搶修和安撫旅客。