海口網(wǎng)7月10日消息??記者從海南省發(fā)改委和海南省跨海通道辦公室獲悉，新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報告近日獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。海南省跨海通道辦公室有關(guān)負責(zé)人說，這意味著項目具備了開工建設(shè)的條件，下一步將轉(zhuǎn)入征地拆遷和施工設(shè)計招投標工作，項目有望今年下半年開工建設(shè)，工期計劃４年。

　　國家發(fā)展改革委的批復(fù)稱：“為推進海南國際旅游島建設(shè)，適應(yīng)海南西部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要，完善綜合交通運輸體系，構(gòu)建海南環(huán)島快速鐵路，提高鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量，同意新建海南西環(huán)鐵路。”

　　據(jù)介紹，新建西環(huán)鐵路線路自海口站引出，沿西環(huán)高速公路經(jīng)老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站、鳳凰機場站至三亞站，正線全長３４４公里。線路等級為國鐵Ⅰ級，正線數(shù)目為雙線。規(guī)劃輸送能力為：貨運１０００萬噸／年，客運５０００萬人／年。

　　項目總投資２７１億元，其中工程投資２５５．４億元，機車車輛購置費１５．６億元。資金來源為：項目資本金占５０％，為１３５．５億元，其中鐵道部承擔資本金的７０％，使用鐵路建設(shè)基金和企業(yè)自有資金安排９４．８５億元；海南省承擔資本金的３０％，由省財政資金出資安排４０．６５億元。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。各出資方向海南東環(huán)鐵路公司增資擴股，由該公司作為項目法人，負責(zé)本項目建設(shè)和經(jīng)營管理。項目建設(shè)工期為４年。

　　新建海南西環(huán)鐵路去年１０月２１日經(jīng)國家發(fā)改委批準立項。

?

???相關(guān)新聞

?