6月19日，車(chē)輛在南京機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站交費(fèi)通過(guò)。新華社發(fā)

　　?？诰W(wǎng)6月20日消息??6月15日起，一則《南京機(jī)場(chǎng)“天價(jià)高速” 每公里均價(jià)超標(biāo)逾50%》的帖子在網(wǎng)上熱傳，帖子稱(chēng)南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超法定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逾50%，且此高速14年總收益28億元，遠(yuǎn)超9.8億元的建設(shè)成本。

　　江蘇省交通運(yùn)輸廳有關(guān)人士就此接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超標(biāo)確有其事，“打包”收費(fèi)方式不合理，目前正在制定整改方案，將嚴(yán)格按照14日國(guó)家五部委通知要求執(zhí)行，并且要清理全省收費(fèi)公路，公布調(diào)查情況和解決辦法。

　　29公里往返收費(fèi)40元

　　“金陵論壇”等網(wǎng)站的《南京機(jī)場(chǎng)“天價(jià)高速” 每公里均價(jià)超標(biāo)逾50%》網(wǎng)帖曝料稱(chēng)，南京機(jī)場(chǎng)高速采取雙向收費(fèi)，到達(dá)機(jī)場(chǎng)要收20元，離開(kāi)機(jī)場(chǎng)還要收20元。發(fā)帖人14日晚自駕車(chē)往返機(jī)場(chǎng)高速，里程表顯示單程為29公里，經(jīng)測(cè)算每公里收費(fèi)0.69元。

　　網(wǎng)帖說(shuō)，根據(jù)2004年江蘇省物價(jià)局、省財(cái)政廳、省交通廳《關(guān)于調(diào)整全省公路車(chē)輛通行費(fèi)征收政策的通知》，高速公路每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為0.45元，機(jī)場(chǎng)高速每公里超收0.24元，超標(biāo)逾50%。

　　帖文還指出，根據(jù)機(jī)場(chǎng)高速公路管理部門(mén)提供的數(shù)據(jù)，目前機(jī)場(chǎng)高速每天通行量在2.8萬(wàn)輛左右。機(jī)場(chǎng)高速有20元、30元、50元、60元、90元不等的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果全部以小車(chē)20元計(jì)算的話(huà)，一天收費(fèi)額在56萬(wàn)元左右，一年至少在2個(gè)億以上。機(jī)場(chǎng)高速開(kāi)通14年來(lái)，總收益至少28億元，收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)9.8億元的建設(shè)成本。

　　不合理收費(fèi)存在多年

　　針對(duì)網(wǎng)上流傳的曝料內(nèi)容，記者進(jìn)行了核實(shí)。機(jī)場(chǎng)高速公路管理處處長(zhǎng)劉顯根表示，機(jī)場(chǎng)高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是省物價(jià)局、財(cái)政廳和交通廳三部門(mén)1997年聯(lián)合制定并報(bào)省政府批準(zhǔn)的，這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直執(zhí)行到現(xiàn)在。

　　對(duì)于14年收費(fèi)28億元的估算，劉顯根說(shuō)：“機(jī)場(chǎng)高速投入使用的前幾年，車(chē)流量很小，遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么多車(chē)，根本就沒(méi)有收到28億元。”但當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)總共收費(fèi)多少時(shí)，劉顯根聲稱(chēng)自己并不知情。

　　物價(jià)部門(mén)是價(jià)格監(jiān)管部門(mén)。江蘇省物價(jià)局綜合處處長(zhǎng)鄭哲告訴記者：“自從我來(lái)到物價(jià)局，機(jī)場(chǎng)高速就一直收這么多錢(qián)，算一算收了多少年了！確實(shí)太不像話(huà)了。這兩天我們已經(jīng)將機(jī)場(chǎng)高速引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)疑上報(bào)了局領(lǐng)導(dǎo)，正在研究解決辦法?！编嵳鼙硎?，江蘇不止這一條高速公路收費(fèi)超標(biāo)，物價(jià)部門(mén)曾想降低一條路的收費(fèi)價(jià)格，但是地方反映壓力太大，后來(lái)也沒(méi)有降下來(lái)。

　　網(wǎng)民建議引入問(wèn)責(zé)制

　　記者隨后采訪(fǎng)了機(jī)場(chǎng)高速主管部門(mén)江蘇省交通運(yùn)輸廳。該廳政治處副處長(zhǎng)嚴(yán)志明說(shuō)，機(jī)場(chǎng)高速建成后是按照“貸款修路、收費(fèi)還貸”的政策制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，在當(dāng)時(shí)也不能說(shuō)是錯(cuò)誤的。但是現(xiàn)在看來(lái)的確不合理，主要問(wèn)題是收費(fèi)偏高，往返收費(fèi)對(duì)于出租車(chē)和私家車(chē)都不公平。

　　6月14日，國(guó)家五部委聯(lián)合下發(fā)了收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理通知，嚴(yán)志明表示：“我們會(huì)對(duì)照五部委的要求認(rèn)真執(zhí)行，給大家一個(gè)交代”。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于南京機(jī)場(chǎng)高速天價(jià)路的關(guān)注度不減。一些網(wǎng)友認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)高速“天價(jià)收費(fèi)”和“打包收費(fèi)”太離譜，不僅要整治，還應(yīng)該對(duì)公路亂收費(fèi)引入問(wèn)責(zé)制。要調(diào)查清楚究竟收了多少錢(qián)，多收的錢(qián)用到了什么地方，給公眾一個(gè)清楚的解釋。

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