19股大股東增持2次以上

　　上述44家公司中，有19家本月以來被其大股東增持2次以上。其中，有興發(fā)集團（15次）、寶鋼股份（10次）、中遠航運（7次）、萬力達（6次）、保利地產(chǎn)（6次）、保稅科技（6次）、鐵龍物流（5次）、鼎漢技術(shù)（4次）、輝煌科技（3次）和蘇州高新（3次）等10家公司本月以來都被其大股東增持3次以上。

　　而興發(fā)集團（13個）、中遠航運（7個）、保利地產(chǎn)（6個）、寶鋼股份（5個）、鐵龍物流（5個）、萬力達（3個）、保稅科技（3個）、鼎漢技術(shù)（2個）、輝煌科技（2個）、蘇州高新（2個）、中國太保（2個）、一汽轎車（2個）和新興鑄管（2個）等14家公司本月以來被2個以上的大股東增持。

　　比較典型的是包鋼稀土。公司2011年5月5日公告，公司杜俊明、郭京、韓國敏、董宇航、林敬偉、賴奕光和薛俊東7名高級管理人員于2011年4月29日、5月3日、5月4日，以個人自有資金增持438950股公司A股流通股股票。同時公布的4月生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，公司4月實現(xiàn)運量75.67萬噸，較上年同期增長8.2%。2011年累計實現(xiàn)運量278.36萬噸，較上年同期增長7.5%。中金公司預測公司2011和2012年每股收益分別為0.23元和0.41元。公司航線船隊網(wǎng)絡(luò)的改善都是漸進過程，業(yè)績不會立即充分釋放，但按照重置價值來看目前股價已接近下限。往后來看，2015年公司業(yè)績達到1.2元的概率很大，即使按15倍市盈率合理估值遠期可以超過18元，因此遠期具備廣闊的空間。給予公司2011年7-10元的估值區(qū)間。

　　15家公司本月跑贏大盤

　　數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，上證指數(shù)本月以來已累計下跌7.05%，上述44家被大股東增持的公司中，有29家公司本月以來都跑輸大盤，這也為其大股東增持提供了良好的契機。同時，大股東增持可能也是公司股價上漲的動力之一。上述公司中，昨日有西藏發(fā)展（9.92%）、鼎漢技術(shù)（6.62%）、萬力達（5.59%）、貴州茅臺（4.54%）、柘中建設(shè)（0.89%）、博威合金（0.84%）、攀鋼釩鈦（0.57%）、華峰超纖（0.46%）、金風科技（0.39%）、晨光生物（0.28%）、興化股份（0.22%）和中國石油（0.09%）等12家公司的股價實現(xiàn)逆市上漲。而西藏發(fā)展（18.35%）、貴州茅臺（11.09%）、沃爾核材（5.46%）、柘中建設(shè)（3.04%）、博威合金（-0.05%）、風華高科（-2.61%）、華茂股份（-3.16%）、萬力達（-3.38%）、保利地產(chǎn)（-4.43%）、齊心文具（-4.46%）、中天科技（-4.64%）、蘇州高新（-5.73%）、晨光生物（-5.76%）、中遠航運（-5.90%）和中國石油（-6.23%）等15家公司本月以來的漲幅都跑贏上證大盤，大股東增持的積極意義有所體現(xiàn)。

　　本月普跌的行情使多數(shù)個股的估值水平有所下降。上述個股中，昨日有寶鋼股份（9.08倍）、建發(fā)股份（9.71倍）、保利地產(chǎn)（11.15倍）、華茂股份（12.17倍）、招商地產(chǎn)（13.02倍）、一汽轎車（13.17倍）、新興鑄管（13.26倍）、中國石油（13.91倍）、中天科技（17.19倍）、湖北宜化（17.31倍）和金風科技（18.51倍）等11只個股以其昨日收盤價計算的最新動態(tài)市盈率都在20倍以下，估值水平相對較低。

　　其中，寶鋼股份比較典型。根據(jù)上證所董事、監(jiān)事、高級管理人員持有本公司股份變動情況，寶鋼股份黨委副書記、高級工程師諸駿生分別于5月12日、13日、16日，通過二級市場以6.81元/股、6.63元/股、6.63元/股的價格，分批買入6000股、2000股、12000股總計2萬股寶鋼股份股票。其股價跟上證大盤基本上節(jié)拍一致，本月以來累計下跌9.57%，其昨日收報6.24元，下跌了0.95%，以此計算的最新動態(tài)市盈率為9.08倍，最新市凈率為1.01倍，估值水平較低。公司高管增持本公司股票的行為向外界傳達了其作為內(nèi)部信息人對公司未來發(fā)展前景的看好，同時也表明了其在一定程度上認為公司估值水平可能已相當?shù)偷呐袛唷?/p>

　　11家公司中期預喜

　　上述公司被其大股東增持的部分原因是良好的業(yè)績情況。截至昨日，上述44家公司中有13家公司公布了2011年中期業(yè)績預告，其中，有多達11家公司預喜。而衛(wèi)士通（650%）、齊翔騰達（150%）、柘中建設(shè)（80%）、齊心文具（40%）、沃爾核材（30%）、輝煌科技（30%）、興化股份（20%）、新世紀（20%）和萬力達（20%）等9家公司都預計中期業(yè)績將增長20%以上。

　　而從歷史業(yè)績來看，上述公司中2010年有多達37家公司業(yè)績同比增長，占比82.22%；2011年一季有14家公司的業(yè)績實現(xiàn)環(huán)比增長。而湖北宜化、寶鋼股份、數(shù)碼視訊、新興鑄管、六國化工、保稅科技、晨光生物、鐵龍物流、興發(fā)集團、貴州茅臺、一汽轎車和上海醫(yī)藥等12家公司不僅去年全年業(yè)績實現(xiàn)同比增長，而且今年一季度業(yè)績實現(xiàn)環(huán)比增長，公司業(yè)績連續(xù)增長，可能是大股東增持的原因之一。

　　比較典型的是一汽轎車。其最新收盤12.55元，下跌了0.48%，本月以來累計下跌了15.49%，其最新動態(tài)市盈率為13.17倍，市凈率為2.26倍。2011年一季實現(xiàn)歸屬母公司股東的凈利潤

　　39151.33萬元，環(huán)比增長率426.77%，一季基本每股收益0.24元；2010年歸屬母公司股東的凈利潤186007.91萬元，同比增長率13.89%，2010年基本每股收益1.14元。公司股價在5月3日至19日期間維持長時間的橫盤狀態(tài)，而19日以后，終未能抵抗大勢，隨上證指數(shù)大幅下跌，8連陰帶來的是高達14.33%的跌幅。即使跌勢明顯，但由于其業(yè)績的連續(xù)向好，因此其也被大股東長期看好。