?？诰W5月20日消息??近日，三亞將對出租車起步價調價舉行聽證會的消息，再次將市區(qū)“打的難”問題推上風口浪尖。5月19日，記者隨即對市民進行有關“打的難”、“起步價調整”等問題進行調查采訪。

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　　記者走訪了解到，不少市民都有過打不到車的經歷，尤其是到了旅游旺季，市區(qū)的的士仿佛一下子都消失了，即便是偶爾能夠看到出租車的身影，也大多是已經載人。市民朱先生說，旅游旺季市區(qū)打不到車的情況比較普遍，夏季感覺還可以，市區(qū)的士比較多，“很多的士司機不愿意跑市內，因為市內很容易堵車，尤其是解放路一帶，堵半個小時，車費10幾塊錢，換做是誰誰也不愿意”。

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　　對于起步價調整一事，朱先生也表達了自己的觀點，他說，目前三亞的士的起步價確實比較低，如果上調起步價的話，調至7元比較合適，“如果能夠再投放一些出租車的話，應該市區(qū)打的就會容易的多”。

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　　在采訪中，不少市民表示，如果調價能夠有效緩解市區(qū)打的難的話，對的士起步價調至7元-8元能夠接受，對于市區(qū)“打的難”，市民馬先生則表示，三亞市區(qū)范圍較小，乘坐的士辦事最多跑20元左右的路程，大部分都在10元左右，“旅游淡季出租車還是比較喜歡在市區(qū)跑的，到了旅游旺季，市區(qū)來往車輛比較多，道路又窄，交通秩序再混亂的話，出租車很容易賺不到錢，所以很多出租車都寧愿在酒店、景區(qū)?？?，也不愿意到市區(qū)跑”。

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　　一位不愿透露姓名的出租車司機告訴記者，旅游淡季的時候，市內的出租車比較多，能夠達到60%左右，而淡季的時候，在市區(qū)“跑活”的車僅占總數(shù)的30%左右，“旺季的時候在景區(qū)一天賺幾千都有可能，市區(qū)的話，堵車耽誤時間不說，一天也賺不了多少錢，三亞的起步價甚至比瓊海還要低，如果提高起步價的話，應該市內出租車數(shù)量會增加不少”，他說。

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