4月21日正式開幕的第十四屆上海國際車展已過去了大半。中國本土汽車品牌在上海車展的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，早已贏得了無數(shù)的掌聲和鼓勵。與以往自主扎堆不同，許多自主品牌車企在本屆上海車展與國際巨頭同臺亮相，在一個展館內(nèi)“爭風(fēng)吃醋”。展臺規(guī)模大、車型數(shù)量多、更有許多讓人眼前一亮的首發(fā)新車。再加上靚麗的車模和絕佳的音響效果，本土品牌車企的展臺吸引了眾多的目光，表現(xiàn)出無所畏懼的自信和底氣。

　　與往屆相比，本屆上海車展最大的特點(diǎn)是很多實(shí)力雄厚的自主車企開始嘗試或者集中發(fā)力中高級汽車市場、推出了數(shù)款極具挑戰(zhàn)實(shí)力的高端車型。無論是華晨的“大中華”概念車、一汽的B9概念車、吉利的卓越、華泰的寶利格，都定位高端。除了中高端車型，自主品牌低端新車也有許多可圈可點(diǎn)之處。下面看看這些體現(xiàn)自主品牌強(qiáng)實(shí)力的重磅新車都啥樣？

　　比亞迪G6

　　預(yù)計售價：10萬-15萬元

　　上市時間：2011年內(nèi)

　　比亞迪G6是比亞迪品牌內(nèi)第二款中型車，目前在售的F6不能說失敗，但是坦白的講F6的外觀并不夠大氣。而G6的外觀設(shè)計則要穩(wěn)重成熟很多，當(dāng)今自主品牌中型車市場發(fā)展不夠迅猛很大原因就來自于外觀的設(shè)計不夠令人滿意。

　　G6的長寬高分別為4860/1825/1463mm，這和之前亮相的車型也保持了一致。輪胎方面值得注意，因?yàn)镚6使用了米其林的輪胎，尺寸為215/50R17，比在廣州車展上亮相的車型又大了一些（廣州車展為205/65 R15），相信這主要是動力增加后，必要的改變。

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