海口網(wǎng)4月7日消息??4月6日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自4月7日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高500元和400元，全國(guó)平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.37元和0.34元。

　　4月6日晚十一時(shí)左右，北京一處加油站，眾多車輛在調(diào)價(jià)前排隊(duì)加油。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)6日發(fā)布消息，自7日零時(shí)起國(guó)內(nèi)汽油、柴油最高零售限價(jià)價(jià)格分別上漲每噸500元和400元。新華社記者張宇攝

　　通脹壓力下為何漲油價(jià)

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)通脹壓力依然較大，在這種情況下，為何還要調(diào)整成品油價(jià)格？國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋了原因：

　　首先，近一段時(shí)間以來(lái)，受西亞、北非特別是利比亞局勢(shì)動(dòng)蕩影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)繼續(xù)大幅攀升。3月初，美國(guó)西德克薩斯原油和英國(guó)北海布倫特原油期貨價(jià)格分別達(dá)到每桶105美元和116美元，為2008年9月底以來(lái)的最高點(diǎn)，之后持續(xù)在每桶100美元和110美元以上的高位運(yùn)行。多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，利比亞政局動(dòng)蕩對(duì)石油市場(chǎng)的影響短期內(nèi)不會(huì)消除，加之日本災(zāi)后重建和替代核電對(duì)石油的需求可能明顯增加，今后一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)將繼續(xù)呈現(xiàn)高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

　　其次，2010年我國(guó)石油消費(fèi)對(duì)外依存度已超過55%，石油安全面臨的形勢(shì)日益嚴(yán)峻。適時(shí)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，充分發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，利于鼓勵(lì)企業(yè)充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，滿足國(guó)內(nèi)正常合理的市場(chǎng)需求，利于抑制石油消費(fèi)過快增長(zhǎng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和資源節(jié)約。

　　第三，多年來(lái)的實(shí)踐表明，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格長(zhǎng)期背離國(guó)際市場(chǎng)走勢(shì)、背離國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供求，必然導(dǎo)致成品油市場(chǎng)供應(yīng)嚴(yán)重短缺，限供、排隊(duì)現(xiàn)象屢屢發(fā)生，降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，反過來(lái)推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行成本的提高，甚至影響到正常的社會(huì)秩序。在堅(jiān)持接軌機(jī)制的前提下，綜合考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和價(jià)格形勢(shì)，適當(dāng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)展。

　　適當(dāng)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間

　　據(jù)介紹，隨著國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)“窗口”開啟，國(guó)內(nèi)許多機(jī)構(gòu)對(duì)調(diào)價(jià)做出預(yù)測(cè)。如果按當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格和現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，提價(jià)幅度要大大超過這次安排的水平。為最大程度地緩解對(duì)價(jià)格總水平的影響，減輕用油行業(yè)成本增支壓力，國(guó)家進(jìn)一步壓縮成品油價(jià)格調(diào)整幅度，加大了企業(yè)自行消化的比例，并適當(dāng)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間。

　　國(guó)泰君安首席汽車分析師張欣對(duì)媒體表示，中石油中石化等企業(yè)的煉油項(xiàng)目可能面臨較大壓力。同時(shí)，原油作為基礎(chǔ)工業(yè)品，其價(jià)格上漲會(huì)加深市場(chǎng)對(duì)通脹的預(yù)期。

　　此次成品油調(diào)價(jià)后，國(guó)家將按照2006年石油價(jià)格綜合配套改革時(shí)建立的對(duì)種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)（含遠(yuǎn)洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)（含島際和農(nóng)村水路客運(yùn)）給予補(bǔ)貼，對(duì)出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。

　　專家指出，3月初，國(guó)家發(fā)改委、民政部等部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求各地建立社會(huì)救助和保障標(biāo)準(zhǔn)與物價(jià)上漲掛鉤的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保低收入群體生活不因物價(jià)上漲而降低，并逐步得到改善。也就是說(shuō)，成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)低收入群體產(chǎn)生的直接或間接影響，各地要按照相關(guān)制度規(guī)定統(tǒng)籌解決。

　　未來(lái)不排除再度調(diào)整

　　對(duì)于未來(lái)油價(jià)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為不排除再度調(diào)高油價(jià)可能。

　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林柏強(qiáng)表示，本次油價(jià)上調(diào)的幅度同國(guó)際油價(jià)的漲幅相比并不算大。他認(rèn)為，現(xiàn)在油價(jià)談不上同國(guó)際接軌，比國(guó)際油價(jià)漲幅要低很多。國(guó)際油價(jià)仍然在漲，國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)也可能再繼續(xù)上調(diào)。

　　中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成表示，考慮到國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格還會(huì)上漲，但在目前物價(jià)形勢(shì)下，國(guó)家可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行控制，因此，上漲的幅度可能并不會(huì)與國(guó)際油價(jià)緊密掛鉤。

　　對(duì)于油價(jià)后市，國(guó)家信息中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師牛犁表示，若西亞、北非不穩(wěn)局勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大到主要產(chǎn)油國(guó)，再結(jié)合國(guó)際石油目前供需基本面、世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)等，國(guó)際石油現(xiàn)有價(jià)格水平還將有10美元左右溢價(jià)。

　　對(duì)于間接同國(guó)際接軌的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，牛犁指出，未來(lái)會(huì)繼續(xù)隨著國(guó)際油價(jià)上漲而上調(diào)，但是在國(guó)際油價(jià)達(dá)到一定水平之后，國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整幅度會(huì)小于國(guó)際油價(jià)的上漲幅度，調(diào)整時(shí)間也會(huì)相對(duì)滯后。

　　中國(guó)能源研究會(huì)副理事長(zhǎng)周大地同樣認(rèn)為，未來(lái)成品油價(jià)格上漲壓力仍然存在。