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        1. · ??趪?guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)
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          矢弓:港澳為什么不堵車?
          矢弓:港澳為什么不堵車?
          來(lái)源: 人民網(wǎng)海南視窗 作者:矢弓 時(shí)間:2011-01-06 16:49

            自費(fèi)去了一趟香港澳門,回來(lái)很多人問(wèn)我最大的感受是什么?我不假思索回答,香港澳門不堵車。

            港澳為什么不堵車?這事復(fù)雜,也很專業(yè),不是我等外行站在街頭發(fā)一會(huì)呆就能弄明白的。不過(guò),走馬觀花,傻子過(guò)年,似乎也琢磨出了一些港澳不堵車的道道,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到,管理得法就可以盡量做到不堵車。

            香港分為三大塊,香港、九龍和新界;澳門更小,兩座島,三座橋。那里的人口密度很大,車流量也大??删驮谶@彈丸之地,那里不僅做到不堵車,而且街道上的車速很快,基本在40到60碼的時(shí)速。更重要的是,作為老牌資本主義城市,在基本沒(méi)有大拆大建的基礎(chǔ)上,能做到這一點(diǎn),確實(shí)難得。粗略看來(lái),有如下一些可以借鑒的地方:

            其一,不堵車主干道很重要,岔路輔路更重要。在那里打車,司機(jī)常常走街串巷,哪里堵了,就立刻避開(kāi)哪里。那里也有交通廣播,不斷用粵語(yǔ)告知路況。所以,即使有地方堵車了,后面就會(huì)自動(dòng)避開(kāi)。城市如人,主血管是生命線,毛細(xì)血管也是生命線。港澳的大街小巷雖然不寬,可凡是能走車的都是暢通的。那里開(kāi)車的都是本地人,熟門熟路,不一定非要走一條路。

            回望???,我們只有兩條主干道,但交警卻想方設(shè)法打柵欄,把汽車往這兩條本來(lái)就擁擠的主干道上逼。不是每一輛車都往一個(gè)地方的,我們?yōu)槭裁床环砰_(kāi)輔路岔路,讓每一條路都動(dòng)起來(lái)呢?

            其二,不堵車安全很重要,車速也重要。在澳門,看著朋友開(kāi)車,到岔路口看到前面有車要進(jìn)來(lái),他也沒(méi)有減速跡象。我問(wèn)“不擔(dān)心碰上么?”得到的回答是,按規(guī)定對(duì)方得避讓我,如果碰上了,他負(fù)全責(zé)。負(fù)全責(zé)一次,一輛車基本也就沒(méi)了。所以,港澳開(kāi)車都少見(jiàn)限速標(biāo)志,能開(kāi)多快就開(kāi)多快。

            回望我們,盡量禮讓三先,盡量減速慢行。車速慢了,馬路的通過(guò)能力就差了。不分青紅皂白地一味慢速,其實(shí)也是浪費(fèi)有限的道路資源的、

            其三,不堵車規(guī)矩重要,駕駛員和行人的素質(zhì)更重要。在港澳期間,打的很少見(jiàn)到野蠻插隊(duì)的,行人過(guò)街少見(jiàn)大模大樣的。我問(wèn)司機(jī),他們出事后需不需要找關(guān)系,得到的回答是“不需要”,因?yàn)檎伊艘矝](méi)用,該誰(shuí)負(fù)責(zé)就誰(shuí)負(fù)責(zé),警察要是非要不該負(fù)責(zé)的人擔(dān)責(zé)了,那警察就得下崗。嚴(yán)師出高徒,嚴(yán)管出素質(zhì)。

            回望我們,中國(guó)特色的交通事故,是出了事故都搶先打電話,交警得看誰(shuí)的關(guān)系硬,盡量等你們找關(guān)系。交規(guī)有了彈性,人們就有了僥幸。交規(guī)因人而異,這樣的交規(guī)還有權(quán)威嗎?

            其四,不堵車修路重要,利用好已有的路更重要。港澳街上,少見(jiàn)柵欄。柵欄能堵住汽車隨意穿行,可也侵占了有效的路面。降低了汽車通過(guò)率。我看到那里也由路邊停車,可那大都是停在小街小巷里,而且嚴(yán)格停到位的。有時(shí)候因?yàn)椴缓猛\嚕藗儗幵复蜍嚒?/p>

            回望???,為了體現(xiàn)不堵車,馬路上都是柵欄,而且柵欄特別長(zhǎng);為了開(kāi)車人方便,為了方便城管收費(fèi),我們的一些本來(lái)不寬的馬路,都劃上了收費(fèi)停車的框框。

            當(dāng)然,港澳的公交發(fā)達(dá),而且不彎彎繞;開(kāi)車出行成本很高,能不開(kāi)車就盡量不開(kāi)車;澳門以第三產(chǎn)業(yè)為支柱,沒(méi)有上下班高峰;兩地都沒(méi)有特權(quán)車,幾天沒(méi)看到呼嘯開(kāi)道的警車護(hù)送要人,沒(méi)有特權(quán)車;這都是港澳不堵車的表象。港澳歸來(lái),深切感到,堵車其實(shí)純屬技術(shù)問(wèn)題,與社會(huì)制度沒(méi)有關(guān)系。

            有人擔(dān)心,我們的交警看了本文會(huì)找機(jī)會(huì)公款港澳游。如果能取回來(lái)真經(jīng),復(fù)制港澳不堵車的經(jīng)驗(yàn),這點(diǎn)學(xué)費(fèi)花得也是值得的。怕就怕去了回來(lái),堵車依舊,交了學(xué)費(fèi)也沒(méi)進(jìn)步。

            他山之石,可以攻玉,這些粗淺表象,能給我們的交管部門一點(diǎn)啟發(fā)嗎?

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          ??诙萝?,誰(shuí)干的?

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          (編輯:黃尉)
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