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          醫(yī)院護(hù)工向黑救護(hù)車介紹運(yùn)尸生意拿提成

          ??诰W(wǎng) http://fewfxpb.cn 時間:2010-09-14 07:23


            揭秘? 黑救護(hù)車分地盤

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            一位曾在黑救護(hù)車上當(dāng)過隨車護(hù)理人員的“內(nèi)部人士”說,黑救護(hù)車的組成需要三個角色:一是車主,他們負(fù)責(zé)買車改裝,然后通過關(guān)系在某家醫(yī)院掛牌,或直接冒充某醫(yī)院救護(hù)車。車主還負(fù)責(zé)打通關(guān)系,讓醫(yī)護(hù)人員幫助提供“生意”。二是隨車護(hù)理人員,他們雖然懂得一些急救知識,但大多沒有從業(yè)資格證。每月有固定工資1000多元,每次出車能拿200到300元的出車費(fèi)。隨車護(hù)理人員最重要的任務(wù)就是向家屬索要天價(jià)“護(hù)理費(fèi)”。有時家屬還會給“紅包”?!笆找婧脮r一月能拿近萬元”。三是司機(jī),一些車主為了節(jié)約成本自己兼任司機(jī)。一般每輛車上有兩名司機(jī),輪流開車。這些司機(jī)大多只拿了C1駕駛證,并無資格駕駛中型面包車。專職司機(jī)每月的工資約為3000元。

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            目前,北京有大約上百輛黑救護(hù)車,均為外地牌照。從事黑救護(hù)車行業(yè)分多個派系,其中一大派系是“河北幫”,主要盤踞在岳各莊,約有10余輛車。平日,黑救護(hù)車停在岳各莊市場和周圍小區(qū)。黑救護(hù)車之間有“勢力劃分”,長期跑某家醫(yī)院的救護(hù)車會排擠其他“同行”,曾有黑救護(hù)車因搶地盤而發(fā)生斗毆事件。

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            醫(yī)院內(nèi)散發(fā)名片

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            小常每天的工作,是到安貞醫(yī)院心臟外科大樓發(fā)名片,并收集其他“同行”的名片然后銷毀。小常稱,最好是病人直接給他們打電話,如果是醫(yī)護(hù)人員介紹過來,就要支付“20%到30%的提成”。

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            記者曾看到,兩名醫(yī)院的護(hù)工直接去救護(hù)車處索要“業(yè)務(wù)名片”。一名王姓護(hù)工表示,介紹一個病人拉到火車站,黑救護(hù)車能拿300多元的運(yùn)費(fèi),“我能提成60元錢,以前能給70元錢”。

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            黑救護(hù)車上準(zhǔn)備著轉(zhuǎn)送協(xié)議書、救護(hù)車派車單、專用發(fā)票和死亡證明書。這些單據(jù),全是偽造的。萬豐橋附近一家復(fù)印店幾乎包攬了附近所有黑救護(hù)的“刻假章”工作。小販周先生表示,他刻過很多黑救護(hù)車需要用到的假章,只要對方提供一個“樣本”就可以,一個章60元錢。

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            設(shè)備從來不消毒

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            記者在多輛黑救護(hù)車上看到,車內(nèi)進(jìn)行過簡單改裝,放置一些桌子和組合柜。救護(hù)車上有一些基本設(shè)備,包括:呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、吸痰器、氧氣瓶和輸液泵等。但知情人告訴記者說:“衛(wèi)生不達(dá)標(biāo),設(shè)備從來沒有消過毒?!?/p>

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            黑救護(hù)車上備有一些藥品。記者從黑救護(hù)車的藥品發(fā)貨清單上看到,很多藥品和醫(yī)療設(shè)備都是從“秦大夫”處購買的,同一種藥品比正規(guī)藥店的購買價(jià)低很多。黑救護(hù)車上負(fù)責(zé)買藥的人稱,“秦大夫”是開黑診所的,他賣的藥都是中低檔的,價(jià)格非常便宜。

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            現(xiàn)狀 正規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)高車少

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            9月10日下午,記者采訪了北京急救中心(120)車管科長途組組長韓超。他告訴記者,1990年,北京急救中心(120)成立了車管科長途組,承擔(dān)外埠病人看病、轉(zhuǎn)院等醫(yī)療服務(wù)任務(wù)。目前,小組共有15名組員,10位駕駛員、4名醫(yī)生和1名護(hù)士,共有5輛救護(hù)車從事長途轉(zhuǎn)運(yùn)。醫(yī)務(wù)人員經(jīng)過多年的專業(yè)訓(xùn)練,有從業(yè)資格證,而且需要進(jìn)行定期培訓(xùn)。據(jù)了解,120和999的救護(hù)車,都采取雙向收費(fèi),每公里10元。因車輛少,有轉(zhuǎn)運(yùn)需求的病人需要提前一兩天預(yù)約車輛。在北京,只有120和999有長途運(yùn)送病人的業(yè)務(wù)。

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            針對價(jià)高車少的問題,韓超解釋說,目前,120以北京市內(nèi)業(yè)務(wù)為主,長途組正準(zhǔn)備加車;而收費(fèi)高主要是因?yàn)檐囕v和設(shè)備都是進(jìn)口的,成本比較高。

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            黑救護(hù)車要價(jià)與正規(guī)救護(hù)車收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)差不多,但卻只收取單程的費(fèi)用。業(yè)內(nèi)知情人算過一筆賬,黑救護(hù)車跑一趟活,按每公里10元收費(fèi)計(jì)算,成本大概在5元錢左右,包括給介紹人提成3元、燃油費(fèi)1元,給醫(yī)護(hù)人員和司機(jī)的出車費(fèi)以及藥費(fèi)需要大約1元。車主可以凈賺5元,“一位黑救護(hù)車的車主一年能盈利上百萬”。

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            黑救護(hù)車一般看人收費(fèi),一般的價(jià)格是每公里10元到15元,遇到家境貧寒的,會降價(jià),曾收過每公里7元的價(jià)。

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          [來源:京華時報(bào)] [作者:] [編輯:陳肖梅]
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